Ar ôl i ni ei gweld hi'n “chwarae yn yr eira”, fe wnaeth y BMW M3 Teithiol cafodd ei dal unwaith eto mewn set o luniau ysbïwr, y tro hwn yn dangos ymddygiad mwy “gwâr”.
Dylai'r un a oedd, yn ôl pob tebyg, yr amrywiad y gofynnwyd amdano fwyaf o'r M3 / M4 ers sawl blwyddyn bellach gan y rhai sy'n gyfrifol am y BMW M, gyrraedd yn 2022 ac mae sibrydion y bydd yn dod ag ail-haen i'r M3 sy'n weddill.
Yn wyneb ei “frodyr”, dylai'r BMW M3 Touring wahaniaethu ei hun yn unig ac yn gyfan gwbl yn ôl ei fformat mwy cyfarwydd, gan aros yn ffyddlon i'r mecaneg a'r siasi a ddefnyddir eisoes gan y sedan M3.
Mae hyn yn golygu y bydd yn rhannu gyda nhw yr injan chwe-silindr, twin-turbo, 3.0 l mewn-lein, a fydd yn anfon pŵer i'r olwynion cefn neu'r pedair olwyn a bydd yn gysylltiedig â blychau gêr, llawlyfr (chwe chyflymder) ac awtomatig (wyth cyflymderau).
O ran y niferoedd, dylid cyflwyno cystadleuydd Gorsaf Audi RS 4 Avant a Mercedes-AMG C 63 yn y fersiynau “normal” a Chystadleuaeth, sy'n cyfateb i ddau fanyleb o'r S58 (chwe silindr mewn llinell twb-turbo) gyda 480 hp a 510 hp yn y drefn honno.
Yn olaf, yn y maes esthetig, bydd yn mabwysiadu, fel y gallwch weld, yr aren ddwbl enfawr (a dadleuol) a bydd ganddo'r atodiadau aerodynamig traddodiadol sy'n helpu'r cynigion adran M i sefyll allan.
aros hir
Mae'r disgwyliad o amgylch y BMW M3 Touring newydd yn uchel oherwydd, fel y gwyddoch, nid yw'r brand Bafaria erioed wedi gwneud fersiwn M o'i fan leiaf.
Gwarantir yr aren ddwbl enfawr (a dadleuol).
Waeth bynnag y llwyddiant yr oedd cynigion Audi a Mercedes-AMG yn ei brofi yn y gylchran hon, mae'r BMW agosaf wedi dod at greu M3 Touring wedi arwain at ddim ond un prototeip cwbl weithredol o'r genhedlaeth E46 ymlaen. Dewch i'w adnabod:
Am y rheswm hwn, hyd yma mae rôl “sbeisio i fyny” faniau Cyfres BMW 3 wedi bod i fyny i'r paratowyr, neu fel arall i Alpina, a'r enghraifft ddiweddaraf yw'r B3 Touring a ddadorchuddiwyd yn Sioe Modur Frankfurt 2019.