Yn 2000, ar drothwy Salon Paris, y gwelsom y Porsche Carrera GT , car chwaraeon gwych na welodd ei debyg erioed yn Porsche, a anwyd o ludw ei raglen gystadlu ar gyfer 24 Awr Le Mans.
Byddai'r fersiwn gynhyrchu yn cymryd tair blynedd i gyrraedd a phan wnaeth, roedd yr effaith yn fawr: y Porsche cyntaf gyda monocoque ffibr carbon, y car cynhyrchu cyntaf gyda chydiwr cerameg, y V10 cyntaf mewn Porsche ffordd, ac mae'n debyg un o'r gwir archfarchnadoedd analog olaf - o leiaf tan ddadorchuddio'r GMA T.50.
Mae gennym y Porsche mwyaf annhebygol i ddiolch am ymddangosiad y Carrera GT. Llwyddiant masnachol y Cayenne, SUV cyntaf beirniadol a dadleuol brand yr Almaen, i ariannu'r ecsentrigrwydd hyfryd ac analog hwn.
Yn meddu ar lais V10 atmosfferig (612 hp) wedi'i osod y tu ôl i'r cefn, blwch gêr â llaw â chwe chyflymder - gyda chwlwm hyfryd gyda bedw a phêl lludw arno - gyriant olwyn gefn, ac ymarweddiad noeth ond ystyriol ... cain i y terfyn, mae'r Porsche Carrera GT yn parhau i gyfareddu fel pan oedd yn newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Cofiwch ef yn fanylach yn ein herthygl:
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.