Mae'r syniad o gar sy'n hedfan bron mor hen â'r car, felly does ryfedd fod prosiectau nawr ac yn y man fel yr un a arweiniodd at y KleinVision AirCar.
Wedi'i ddylunio gan Stefan Klein, y dyn y tu ôl i gar hedfan arall, dadorchuddiodd yr Aeromobil ychydig flynyddoedd yn ôl, mae'r AirCar yn gymharol debyg i'w ragflaenydd, a'r prif wahaniaeth yw ei fod yn cael ei gynhyrchu gan gwmni ei grewr ei hun.
Yn dal i fod yn brototeip, mae'r AirCar KleinVision wedi'i roi ar brawf ac, mae'n ymddangos, mae'n cyflawni ei bwrpas yn dda: teithio cystal yn yr awyr ag ar y ffordd.
Mae mecaneg yn anhysbys
Fel y gwelwn mewn fideo a ryddhawyd gan KleinVision, mae adenydd yr AirCar yn ôl-dynadwy, yn diflannu neu'n ymddangos yn ôl yr angen mewn ychydig eiliadau. Ar ben hynny, yn y modd hedfan, rydym hefyd yn gweld bod y rhan gefn yn tyfu, gan gynyddu cyfanswm hyd yr AirCar.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran y mecaneg a ddefnyddir, mae hynny'n parhau i fod yn anhysbys, ni wyddys a yw'r injan a ddefnyddir i symud AirCar KleinVision yn yr awyr ac ar y ffordd yr un fath neu pa fath o injan y mae'n ei defnyddio.
Er ei bod yn ymddangos bod fersiynau tair a phedair sedd, gyda dau wthio a hyd yn oed amffibiaid, ar y gweill, nid oes unrhyw arwydd a fydd y AirCar KleinVision yn cael ei gynhyrchu ac nid yw'n hysbys a fydd hyn yn cael ei gadarnhau pryd y bydd ar gael.