Mae'r pwysau a'r ymosodiadau wedi bod yn gyson. Ac mae'r datblygiadau diweddaraf hyd yn oed yn tynnu sylw at wahardd cylchrediad ceir disel ym mhrif ganolfannau trefol Ewrop - mor gynnar â 2025. Ac yn ôl y disgwyl, ymatebodd y farchnad.
Yn rhagweladwy, yn ystod hanner cyntaf eleni, gostyngodd gwerthiannau ceir disel. Ac maen nhw'n cwympo mor wael nes bod mwy o geir gasoline wedi'u gwerthu yn Ewrop am y tro cyntaf ers 2009 na disel. Yn ystod hanner cyntaf 2016, roedd cyfran gwerthiannau ceir disel yn 50.2%. Eleni, am yr un cyfnod o amser, mae'r gyfran wedi gostwng i 46.3%.
I'r gwrthwyneb, cododd cyfran gwerthiannau ceir gasoline newydd o 45.8% i 48.5%. Mae'r 5.2% sy'n weddill sy'n cyfateb yn cyfateb i werthiannau cerbydau â thanwydd neu bowertrains amgen - hybrid, trydan, LPG a NG.
Mewn niferoedd absoliwt, gwerthwyd 152 323 yn llai o geir disel, 328 615 yn fwy o gasoline a 103 215 yn fwy o ddewisiadau amgen.
Llai o ddisel, mwy o CO2
Mae ffigurau a ryddhawyd gan ACEA (Cymdeithas Ewropeaidd Gwneuthurwyr Moduron) yn datgelu pryderon cynyddol i weithgynhyrchwyr. Roedd cydymffurfio â'r targedau allyriadau CO2 a sefydlwyd ar gyfer 2021 yn dibynnu'n fawr ar Diesel. Os bydd y cynnydd yng ngwerthiant ceir gasoline yn parhau, gwarantir y bydd pob gweithgynhyrchydd yn cynyddu eu gwerthoedd allyriadau cyfartalog.
Sut i ddatrys y broblem hon? Bydd yn rhaid i'r unig ateb fod yn gynnydd esbonyddol yng ngwerthiant cerbydau trydan a hybrid. Pwynt y mae ACEA yn tynnu sylw ato:
Erik Jonnaert, Ysgrifennydd Cyffredinol ACEAHeb os, bydd thrusters amgen yn chwarae rhan gynyddol yn y gymysgedd trafnidiaeth ac mae pob adeiladwr Ewropeaidd yn buddsoddi'n helaeth ynddynt. I'r perwyl hwnnw, bydd yn rhaid gwneud mwy i annog defnyddwyr i brynu cerbydau amgen, megis darparu cymhellion a gweithredu seilwaith gwefru ledled yr UE.
A dweud y gwir, mae gwerthiant cerbydau hybrid a thrydan yn tyfu'n sylweddol yn Ewrop yn 2017 - 58% a 37%, yn y drefn honno - ond rydym yn cychwyn o niferoedd bach iawn. Mewn geiriau eraill, nid yw o fawr o ddefnydd, os o gwbl, i gyfrifon yr adeiladwyr, oherwydd y gyfran fach. Dim ond 2.6% o'r holl geir sy'n cael eu gwerthu (Toyota yn Toyota) yw'r mwyafrif o hybridau, a dim ond 1.3% yw'r trydan.
I ddysgu mwy am gwymp ac ymosodiad y Diesel, gwnewch yn siŵr eich bod yn darllen:
Ffarwelio â Diesels. Mae dyddiau injanau disel wedi'u rhifo
Senedd Ewrop Hastens Marwolaeth Disel
Mae ymosodiad disel yn fygythiad i frandiau premiwm. Pam?
A yw peiriannau disel yn mynd i redeg allan mewn gwirionedd? Edrychwch na, edrychwch na ...
Diesel: Gwahardd neu beidio gwahardd, dyna'r cwestiwn
Diesel: Ymchwiliwyd i ddiwydiant ceir yr Almaen gan yr UE ar gyfer cartelization
A wasanaethodd "Uwchgynhadledd Diesel" Unrhyw beth?