Wrth wylio'r fideo hon o Aston Martin Valkyrie yng Ngŵyl Cyflymder Goodwood, mae'n digwydd i ni yn unig: rhowch le iddo agor ei “gwregys” o'i epig atmosfferig 6.5 l V12 - gan Cosworth - sy'n gallu sgrechian ar 11,100 rpm (!) gwych.
Mae'n ymddangos bod ramp Goodwood a llawr gwlypach na sych wedi cyfyngu Darren Turner, y peilot ar ddyletswydd (enillydd Le Mans 24 Awr deirgwaith), gan wneud i'r Valkyrie edrych a swnio fel bwystfil mewn cewyll.
Nid oedd hynny na Turner eisiau mentro dinistrio prototeip prawf sy'n costio ychydig filiwn ewro ...
Yn y fideo Top Gear hwn gallwn hefyd weld y cyflwynydd Jack Rix yn cymryd rôl "hongian", ochr yn ochr â Turner, am "flas" cyntaf y campwaith hwn wedi'i ddychmygu a'i genhedlu (yn bennaf) gan neb llai nag Adrian Newey, peiriannydd a ddefnyddir yn fwy i ddylunio ceir buddugol Fformiwla 1.
Does ryfedd, felly, bod aerodynameg ragorol y Valkyrie wedi cael effaith gref nid yn unig ar y gofod sydd ar gael yn y caban - yn eithaf “clyd” i’w ddau ddeiliad (nad ydyn nhw’n dal) - ond ar y mynediad sy’n ymddangos yn deilwng o unrhyw brototeip. o Le Mans.
Mae'n dal i fod yn anhygoel ...
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gael y dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau hwyl, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.