Mae'r ychwanegiadau diweddaraf at y cyrff corff mwyaf apelgar yn ystod E-Ddosbarth Mercedes-Benz (cenhedlaeth W213) newydd gael eu datgelu. Ar ôl y fersiynau limwsîn a fan, tro'r E-Dosbarth Coupé a Cabrio oedd hi i dderbyn y diweddariadau angenrheidiol.
Wedi'i lansio yn 2017, roedd cenhedlaeth Mercedes-Benz E-Class W213 eisoes yn dechrau dangos pwysau'r blynyddoedd. Dyna pam y penderfynodd brand yr Almaen adolygu pwyntiau mwyaf hanfodol y genhedlaeth hon.
Dramor, dim ond yn fanwl y mae'r newidiadau, ond maen nhw'n gwneud gwahaniaeth. Mae gan y prif oleuadau ddyluniad newydd ac mae'r blaen wedi'i ail-ddylunio ychydig.
Yn y cefn, gallwn weld llofnod goleuol newydd sy'n ceisio gwella ochr fwy chwaraeon ystod E-Ddosbarth Mercedes-Benz.
Hefyd ym maes dylunio, cafodd y Mercedes-AMG E 53, yr unig fersiwn AMG sydd ar gael yn yr E-Class Coupé a Convertible, sylw dyladwy hefyd. Roedd y newidiadau esthetig hyd yn oed yn fwy dwys, gyda phwyslais ar y gril blaen gyda'r «aer teuluol» o ystod Affalterbach.
Mae'r tu mewn yn dod yn gyfredol
Er mewn termau esthetig parhaodd Coupé E-Ddosbarth Mercedes-Benz a Cabrio i ofalu amdanynt eu hunain pan ddaeth i'r tu mewn, o ran technoleg, nid oedd y sefyllfa yn union yr un peth.
Trosi E-Ddosbarth Mercedes-Benz
Er mwyn adennill tir yn y bennod hon, derbyniodd y Mercedes-Benz E-Class Coupé a Cabrio systemau infotaiment MBUX newydd. Mewn fersiynau arferol, sy'n cynnwys dwy sgrin 26 cm yr un, mewn fersiynau mwy datblygedig (dewisol) gan sgriniau enfawr 31.2 cm.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r ail uchafbwynt mawr yn mynd i'r llyw newydd: wedi'i ailgynllunio'n llwyr a gyda swyddogaethau newydd. Tynnu sylw at y system canfod dwylo, sy'n eich galluogi i gadw'r system yrru lled-ymreolaethol yn weithredol heb yr angen i symud yr olwyn lywio, fel yr arferai ddigwydd tan nawr.
Hefyd ym maes cysur, mae rhaglen newydd o'r enw “ENERGISING COACH”. Mae hyn yn defnyddio'r system sain, goleuadau amgylchynol a seddi gyda thylino, gan ddefnyddio algorithm i geisio actifadu neu ymlacio'r gyrrwr, yn dibynnu ar ei gyflwr corfforol.
Gwarchodlu Trefol. Y larwm gwrth-ladrad
Yn y gweddnewidiad hwn o Mercedes-Benz E-Class Coupé a Cabrio, manteisiodd brand yr Almaen ar y cyfle i wneud bywyd yn anodd i ffrindiau pobl eraill.
Bellach mae gan E-Class ddwy system larwm ar gael. YR Gwarchodlu Trefol , larwm confensiynol sy'n cynnig y posibilrwydd ychwanegol o gael ein hysbysu ar ein ffôn clyfar pan fydd rhywun yn ceisio mynd i mewn i'n car neu'n gwrthdaro ag ef mewn maes parcio. Trwy'r cais "Mercedes Me", rydyn ni'n derbyn yr holl wybodaeth am y digwyddiadau hyn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
I'r rhai mwyaf selog, mae yna hefyd y Urban Guard Plus , system sy'n caniatáu olrhain safle'r cerbyd trwy GPS, hyd yn oed os yw system leoliad y car yn anabl. Rhan orau? Gellir hysbysu'r heddlu.
Peiriannau wedi'u trydaneiddio
Am y tro cyntaf yn yr ystod Dosbarth E, bydd gennym beiriannau hybrid ysgafn yn yr injans OM 654 (Diesel) a M 256 (petrol) - systemau trydanol cyfochrog 48 V. Diolch i'r system hon, egni'r systemau trydanol yw nad yw'n cael ei gyflenwi gan yr injan mwyach.
Yn lle, mae'r system aerdymheru, systemau cymorth gyrru, llywio â chymorth, ac ati, bellach yn cael eu pweru gan fodur / generadur trydan 48 V sydd, yn ogystal â darparu ynni i'r system drydanol, yn gallu darparu pŵer hwb eiliad i'r injan hylosgi.
Canlyniad? Defnydd is ac allyriadau.
O ran ystod, y fersiynau E 220 d, E 400d, E 200, E 300 ac E 450 a wyddys eisoes yn ymuno â fersiwn newydd E 300d.
OM 654 M: y disel pedwar silindr mwyaf pwerus erioed?
Y tu ôl i'r dynodiad 300 d rydym yn dod o hyd i fersiwn fwy esblygol o'r injan OM 654 (2.0, mewn-silindr pedair silindr), sydd bellach yn cael ei adnabod yn fewnol gan yr enw cod OM 654 M.
O'i gymharu â 220d, mae'r 300 d yn gweld ei bŵer yn codi o 194 hp i 265 hp ac mae'r trorym uchaf yn tyfu o 400 Nm i 550 Nm llawer mwy mynegiannol.
Diolch i'r manylebau hyn, mae'r injan OM 654 M yn honni ei hun deitl yr injan diesel pedair silindr fwyaf pwerus erioed.
Mae'r newidiadau i'r OM 654 adnabyddus yn trosi i gynnydd bach mewn dadleoli - o 1950 cm3 i 1993 cm3 - presenoldeb dau dyrbin geometreg amrywiol wedi'u hoeri â hylif a mwy o bwysau yn y system chwistrellu. Ychwanegwch ym mhresenoldeb y system enwog 48 V, sy'n gallu tewhau'r rhifau a hysbysebir gan 15 kW (20 hp) a 180 Nm ychwanegol o dan rai amodau.
Dyddiad gwerthu
Nid oes dyddiadau penodol ar gyfer ein gwlad o hyd, ond bydd yr ystod gyfan o Mercedes-Benz E-Class Coupé a Cabrio - a hefyd fersiynau Mercedes-AMG - ar gael ar y farchnad Ewropeaidd cyn diwedd y flwyddyn. Nid yw prisiau'n hysbys eto.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.