Mae'r stori hon yn un o'r rhai sy'n gallu gwneud i gefnogwyr y ddau frand sefyll o'r diwedd. Ar ochr amddiffynwyr BMW y syniad syml o roi injan turbo o Toyota ar M3 E46 yn syml yn heresi. Ar ochr cefnogwyr Japan, mae rhoi injan mor eiconig â'r 2JZ-GTE a ddefnyddir gan y Toyota Supra mewn M3 yn rhywbeth y dylid ei gosbi yn ôl y gyfraith.
Fodd bynnag, nid oedd perchennog y trosi BMW M3 E46 hwn yn 2004 yn poeni am y naill na'r llall a phenderfynodd fwrw ymlaen â'r trawsnewid. Nawr gall unrhyw un sydd eisiau'r asffalt hwn “Frankenstein” ei brynu fel y mae ar eBay am £ 24,995 (tua € 28,700).
Fel rheol, mae'r trawsnewidiadau hyn yn digwydd pan fydd yr injan wreiddiol allan o drefn. Fodd bynnag, yn yr achos hwn ni ddigwyddodd hyn, oherwydd pan brynodd y perchennog presennol ef yn 2014 roedd yr injan wreiddiol mewn cyflwr perffaith. Fodd bynnag, roedd y perchennog eisiau teimlo'r emosiynau a ddarperir gan injan turbo ac felly penderfynodd fwrw ymlaen â'r cyfnewid.
Y trawsnewidiad
I gyflawni'r trawsnewidiad, defnyddiodd perchennog yr M3 E46 wasanaethau'r cwmni M&M Engineering (dim i'w wneud â'r siocledi) a dynnodd yr injan atmosfferig a'i chyfnewid am 2JZ-GTE o Supra A80. Ar ôl hynny fe wnaethant ei drawsnewid i ddefnyddio un turbo Borg Warner, ynghyd â rhai mwy o newidiadau neu addasiadau a dechreuodd ddebydu tua 572 hp.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Er mwyn cyflawni'r pŵer hwn, derbyniodd yr injan gymeriant K&N, chwistrellwyr perfformiad uchel 800cc, pympiau tanwydd newydd, llinell wacáu â llaw, rhyng-oerydd ac ECU rhaglenadwy newydd. Roedd yr injan a ddefnyddiwyd oddeutu 160,000 km o hyd pan wnaed yr un newydd ac fe'i hailadeiladwyd yn llwyr cyn ei gosod ar y BMW.
Er gwaethaf y newidiadau a'r cynnydd mynegiadol mewn pŵer, mae'r blwch gêr yn parhau i fod â llaw, ar ôl derbyn cydiwr newydd yn unig gyda blaen olwyn màs deuol sy'n gallu cynnal hyd at 800 hp. O ran ataliad, enillodd yr M3 E46 ataliad y gellir ei addasu. Derbyniodd hefyd wahaniaethu cloi mecanyddol gan Wavetrac, gwelliannau i frêcs ac olwynion CSL M3.
Nid dyma'r tro cyntaf i ni weld y 2JZ-GTE yn dod o hyd i le yn y ceir rhyfeddaf. Rydym eisoes wedi sôn am ei osod mewn Rolls-Royce Phantom, Mercedes-Benz 500 SL, Jeep Wrangler, hyd yn oed Delta Lancia ar gyfer rampiau ... Ymddengys nad oes terfyn ar ble i gymhwyso'r injan chwedlonol hon.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.