Hanner hatchback, hanner SUV, mae'r Renault Kwid newydd yn cludo i'r ganrif. XXI peth o aura y diweddar Renault 4L.
Wedi'i eni gyda'r pwrpas o fod yn gerbyd fforddiadwy ac amlbwrpas, mae'r Renault Kwid yn fodel A-segment sydd wedi'i fwriadu ar gyfer y farchnad fyd-eang. Wedi'i adeiladu ar y platfform CMF-A a ddatblygwyd ar y cyd â Nissan, dim ond mewn marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg y bydd ar gael am y tro. Bydd y fersiwn Ewropeaidd yn cyrraedd yn nes ymlaen a bydd y symbol Dacia arni.
Y tu mewn i'r Kwid mae'r uchafbwynt yn mynd i gonsol y ganolfan lle mae sgrin gyffwrdd ac i'r panel digidol 100%. Fel ar gyfer peiriannau, ym marchnad India bydd y brand Ffrengig yn arfogi'r Kwid ag injan 800cc 3-silindr, a all ddatblygu tua 60hp. Ar gyfer y farchnad Ewropeaidd, nid oes unrhyw fanylion o hyd am yr injan i'w mabwysiadu gan y Renault Kwid.
Model sydd, oherwydd ei symlrwydd, minimaliaeth ac amlochredd, fel petai eisiau ailadrodd rysáit y Renault 4L, a gollwyd ers amser maith. Model a goleddir yn fawr ym Mhortiwgal a dyna oedd hyfrydwch miloedd o fodurwyr ychydig ddegawdau yn ôl. Pe bai'r dyluniad yn ailadrodd rhai nodweddion o'r un hwn, gallai fod yn ŵyr na chafodd y Renault 4L erioed.
Gwnewch yn siŵr ein dilyn ar Instagram a Twitter