Rhagwelwyd eisoes yma yn y Cyfriflyfr Car , ailgychwyn SUV holl-bwysig De Corea Kia Sportage newydd gael ei ddadorchuddio’n swyddogol, trwy nid yn unig ddatgelu’r prif newidiadau ac agweddau technegol, ond hefyd y delweddau cyntaf - ar ôl cael, wrth gwrs, fel prif gymeriad, y fersiwn fwyaf chwaraeon GT Line.
Ail-ddyluniwyd gwahaniaethau, o'r cychwyn cyntaf, yn y bympar blaen, â mewnlifiadau aer trapesoid a lampau niwl fel y'u gelwir bellach o'r math “ciwb iâ”, datrysiad a ddaeth i integreiddio'r opteg newydd, a gafodd eu hailgynllunio hefyd (ychydig).
Mae'r gril blaen math “Tiger Nose” yn mabwysiadu gorffeniad du sgleiniog, yn ogystal ag ymddangos yn fwy rhagamcanol, tra bod yr olwynion 19 ”ar yr ochr yn benodol i'r fersiwn Llinell GT. Er ac yn ôl y gwneuthurwr, mae olwynion o ddyluniad newydd ar gyfer pob fersiwn, ac yn amrywio rhwng 16 a 19 modfedd.
Yn olaf, yn y cefn, newidiadau llai amlwg, er ei bod yn bosibl arsylwi newid bach yn y goleuadau cynffon, yn ogystal ag wrth leoli'r plât rhif.
Y tu mewn gyda newyddion (yn enwedig) i'r gyrrwr
Gan symud i du mewn y Kia Sportage, olwyn lywio newydd, yn ogystal â phanel offerynnau newydd, yw'r elfennau newydd cyntaf i sefyll allan yn yr ailosod hwn, er bod y cotio dau liw (du a llwyd) y mae Kia yn ei warantu hefyd werth ei grybwyll. ar gael ym mhob fersiwn. Gyda seddi GT Line yn elwa o glustogwaith lledr, gyda'r opsiwn mewn lledr du a phwytho coch yn opsiwn.
Peiriannau newydd a llai llygrol
Wrth siarad am beiriannau, yr arloesedd mwyaf arwyddocaol yw cyflwyno opsiwn disel lled-hybrid (ysgafn-hybrid) 48V, sy'n cyfuno EcoDynamics + pedwar-silindr 2.0 “R” newydd, gyda generadur modur trydan a batri 48V, sydd , a welwyd yng ngoleuni'r cylch WLTP newydd, mae'n gwarantu toriad o oddeutu 4% mewn allyriadau.O ran yr hen 1.7 CRDi, mae'n rhoi ei le i bloc 1.6 CRDI newydd , o'r enw U3, a ddarganfuwyd yn gynharach eleni ar frig ystod Optima, ac y mae Kia yn ei ddisgrifio fel y turbodiesel glanaf a ddarparwyd ganddo erioed. A bydd hynny ar gael gyda dwy lefel pŵer, 115 a 136 hp, yn yr amrywiad mwyaf pwerus, ynghyd â thrawsyriant awtomatig gyda chydiwr dwbl a saith cyflymder, a gyriant parhaol pob olwyn.
Mae pob injan eisoes yn cydymffurfio â safon allyriadau Ewro 6d-TEMP, a fydd o reidrwydd yn dod i rym ym mis Medi 2019 yn unig.
Offer diogelwch newydd ar gael hefyd
Yn olaf, uchafbwynt yw cyflwyno technolegau nad oeddent ar gael o'r blaen ar y Kia Sportage, megis Rheoli Mordeithio Deallus ag ymarferoldeb Stop & Go, Rhybudd Tiredness a Tynnu Sylw Gyrwyr, yn ogystal â system gamera 360º. Yn dibynnu ar y fersiynau, gall y Sportage sydd bellach wedi'i adnewyddu hefyd gynnwys y system wybodaeth-adloniant newydd gyda sgrin gyffwrdd 7 ″, neu'r fersiwn 8 ”sydd wedi esblygu'n fwy, heb ffrâm.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Er nad yw prisiau wedi’u gosod eto, mae Kia yn gobeithio gallu dechrau cyflenwi unedau cyntaf y Sportage newydd, hyd yn oed cyn diwedd 2018.