Dyma ychwanegiad newydd arall i Sioe Foduron Genefa, y Toyota i-Road dyfodolol. Gadewch i Twizzy baratoi, gan y bydd y gystadleuaeth yn dechrau tynhau ...
Gwnaeth Toyota bwynt o ddatgelu ei Gerbyd Symudedd Personol (PMV) newydd hyd yn oed cyn ei gyflwyno yn nigwyddiad y Swistir, a fydd yn cael ei gynnal yfory, Mawrth 4ydd. Yn ychwanegol at y delweddau y gallwch eu gweld yn yr erthygl hon, datgelodd brand Japan hefyd rai manylion pwysig am yr ateb symudedd personol arloesol hwn.
Crëwyd yr i-Road yn benodol yn meddwl am ofynion canolfannau trefol mawr a chymaint ag y mae'n ei gostio i ni ei dderbyn, mae'r math hwn o gerbyd, heb amheuaeth, yn ddelfrydol ar gyfer gwallgofrwydd nerfus bywyd bob dydd. Os na sylwch ... nid yw'n ddigon i fod yn gerbyd uwch-gryno (gwych ar gyfer parcio), gan ei fod yn dal i fod yn gwbl drydanol, mewn geiriau eraill, dim allyriadau - nodwedd y mae pob amgylcheddwr yn ei chymeradwyo, yn enwedig y rhai sy'n byw fwyaf. dinasoedd llygredig. Ah! ac fel y Twizzy, mae'r i-Road hefyd ar gau ac yn dod â gallu i gludo dau o bobl.
Gyda manwldeb yn union yr un fath â beiciau modur, mae gan y Toyota i-Road led cyffredinol nad yw'n llawer mwy na lled y peiriannau dwy olwyn, dim ond 850 mm o led ydyw (341 mm yn llai na'r Twizzy). Yn bresennol yn y PMV hwn mae technoleg anghyffredin, o'r enw Active Lean. Yn y bôn, mae'n system cornelu awtomatig, sy'n cael ei actifadu trwy droi radiws a chyflymder. Dyma pam mae'r trefniant hwn gyda dim ond un olwyn gefn yn hanfodol.
Mae gan yr i-Road ymreolaeth uchaf o 50 km ac mae'n cynnig y posibilrwydd i'w berchnogion ail-wefru'r batris o allfa gartref gonfensiynol, a hyn, mewn tair awr yn unig !! Mae ein llysgennad arbennig (a lwcus), Guilherme Costa, eisoes ar ei ffordd i Genefa i ddod â'r newyddion hyn a newyddion eraill o'r byd modurol inni. Arhoswch yn tiwnio…
Testun: Tiago Luís