Yn ôl yr astudiaeth hon, a ryddhawyd ddydd Mercher hwn gan y corff sydd wedi'i leoli ym Mharis, Ffrainc, dylai nifer y cerbydau trydan sy'n cylchredeg gynyddu, mewn dim ond 24 mis, o'r 3.7 miliwn o unedau cyfredol i 13 miliwn o gerbydau.
Yn ôl ffigurau a ryddhawyd bellach gan yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA), sefydliad sydd â’i genhadaeth i gynghori’r cenhedloedd mwyaf diwydiannol ar eu polisi Ynni, dylai twf mewn gwerthiannau o’r math hwn o gerbydau allyriadau sero fod oddeutu 24% y flwyddyn, erbyn diwedd y degawd.
Yn ogystal â syndod y niferoedd, mae'r astudiaeth yn y pen draw yn newyddion yr un mor dda i weithgynhyrchwyr ceir, sydd wedi bod yn newid y nodwydd i symudedd trydan, fel yn achos cewri fel y Volkswagen Group neu General Motors. A'u bod yn dilyn y llwybr sydd wedi'i arloesi gan wneuthurwyr fel Nissan neu Tesla.
Bydd Tsieina yn parhau i arwain
O ran y rheini a fydd y prif dueddiadau yn y farchnad ceir, tan ddiwedd 2020, mae'r un ddogfen yn dadlau y bydd Tsieina yn parhau i fod y farchnad fwyaf mewn termau absoliwt, a hefyd ar gyfer trydan, a ddylai, meddai, ddod yn a chwarter yr holl gerbydau a werthwyd yn Asia erbyn 2030.Dywed y ddogfen hefyd y bydd tramiau nid yn unig yn tyfu, ond y byddant yn disodli llawer o'r cerbydau injan hylosgi ar y ffordd. Felly'n gollwng yr angen am gasgenni o olew - yn y bôn yr hyn sydd ei angen ar yr Almaen - gan 2.57 miliwn y dydd.
Angen mwy o Gigafactories!
I'r gwrthwyneb, bydd y cynnydd yn y galw am gerbydau trydan hefyd yn arwain at fwy o angen am weithfeydd cynhyrchu batri. Gyda'r IEA yn rhagweld y bydd angen o leiaf 10 yn fwy o fega-ffatrïoedd, yn debyg i'r Gigafactory bod Tesla yn adeiladu yn yr UD, i ymateb i anghenion marchnad sy'n cynnwys cerbydau ysgafn yn bennaf - teithwyr a masnachol.
Unwaith eto, China fydd yn amsugno hanner y cynhyrchiad, ac yna Ewrop, India ac, yn olaf, UDA.
Bydd bysiau'n dod yn 100% trydan
Ym maes cerbydau, dylai symudedd trydan yn y blynyddoedd i ddod hefyd gynnwys bysiau, a fydd, yn ôl yr astudiaeth a gyflwynwyd, yn cynrychioli tua 1.5 miliwn o gerbydau yn 2030, canlyniad twf o 370 mil o unedau y flwyddyn.Yn 2017 yn unig, gwerthwyd bron i 100,000 o fysiau trydan ledled y byd, gyda 99% ohonynt yn Tsieina, gyda dinas Shenzhen yn arwain y ffordd, gyda fflyd gyfan o gerbydau yn gweithredu yn ei rhydwelïau ar hyn o bryd.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Bydd anghenion cobalt a lithiwm yn skyrocket
O ganlyniad i'r twf hwn, mae'r Asiantaeth Ynni Rhyngwladol hefyd yn rhagweld cynnydd yn y galw, yn y blynyddoedd i ddod, am ddeunyddiau fel cobalt a lithiwm . Elfennau hanfodol wrth adeiladu batris y gellir eu hailwefru - a ddefnyddir nid yn unig mewn ceir, ond hefyd mewn ffonau symudol a gliniaduron.
Fodd bynnag, gan fod 60% o cobalt y byd yng Ngweriniaeth Ddemocrataidd y Congo, lle mae'r cynnyrch yn cael ei gloddio gan ddefnyddio llafur plant, mae llywodraethau'n dechrau pwyso ar weithgynhyrchwyr i ddod o hyd i atebion a deunyddiau newydd, ar gyfer eich batris.