DIWEDDARIAD: Mae'r rhestr yn parhau i dyfu gyda'ch cyfraniadau ...
Iawn. Nid “y 15 car mwyaf poblogaidd erioed” ond efallai ei fod “ y 15 car mwyaf hudolus yn ystod y 25-30 mlynedd diwethaf ”Doedden ni ddim eisiau mynd yn rhy bell yn ôl mewn amser oherwydd bod y cysyniad o harddwch yn newid dros amser ac nid oeddem am fod yn annheg.
Oherwydd fel y dywed y bobl “mae'r llygaid hefyd yn bwyta”, mae'r diwydiant ceir yn buddsoddi symiau afresymol yn yr adrannau dylunio. Fodd bynnag, dros y blynyddoedd, mae modelau llai prydferth wedi dod i'r amlwg (ac rydym yn bod yn braf ...), weithiau oherwydd cyfyngiadau cyllidebol, weithiau dim ond oherwydd nad oedd pwy bynnag a'u dyluniodd a'u cymeradwyo yn gyfredol.
Os yw'n wir bod chwaeth yn oddrychol, mae hefyd yn wir bod yna achosion cydsyniol. Yn sicr, bydd diffyg modelau ar y rhestr hon, mae eraill yn rhan o'r rhestr mewn ffordd eithaf gorfodol - fel y myfyrwyr da hynny sy'n dod ag athrawon i raddau da ac un diwrnod yn "ei gael" yn ddigon isel (fel sy'n wir gyda BMW a Porsche) .
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Dyma ein dewisiadau (heb unrhyw drefn benodol):
Lluosog Fiat
Ystrydeb yn y rhestrau hyn. Mae pwy bynnag a'i gyrrodd yn dweud ei fod yn un o'r Fiats gorau erioed: cyfforddus, eang, gyda digon o welededd i'r tu allan ac injans wedi'u haddasu. Mae unrhyw un nad yw erioed wedi meiddio mynd i mewn yn ei chael hi'n erchyll yn unig. Arddull Eidalaidd? Ie, ie ...
Cyfres BMW 5 Gran Turismo
Rydyn ni'n caru'r ystod Gyfres BMW 5 gyfan ac eithrio'r model hwn ... mae'r cyfrannau i gyd yn anghywir. O noson o gariad rhwng coupé, minivan a salŵn moethus, daeth “hwn” allan. Aeth i chwilio am y gwaethaf oedd ganddo i'w gynnig o bob cysyniad. Mae'r X6 yn fwy derbyniol, ond yr un hon ... Ac ydy, cyn belled ag y mae BMW yn y cwestiwn rydyn ni'n biclyd iawn. Llwyddodd y 6 Series GT newydd i gywiro llawer o ddrygau'r 5 GT, ond dal i…
Subaru Tribeca
Peiriant gasoline ar ffurf bocsiwr, gyriant pob olwyn, tu mewn eang, offer da. Roedd ganddo bopeth i fynd yn dda ond roedd y ffrynt hwnnw'n difetha popeth. Roedd gwrthdrawiad 30km / h yn erbyn wal yn well nag adran ddylunio Subaru.
Toyota Mirai
Rydyn ni eisoes wedi siarad am Rheswm Car Toyota Mirai yma ac am y rhesymau gorau - ac rydyn ni hyd yn oed wedi ei yrru - nawr rydyn ni'n siarad amdano eto am y rheswm gwaethaf. Mae cyfrannau'n rhyfedd, ac er y gallwn dderbyn y tu blaen (er gwaethaf y mega-dyllau sy'n bresennol) a'r proffil, nid yw'r cefn yn atgoffa unrhyw un. Efallai iddo gael ei dynnu ar fore Llun a'i gymeradwyo ar brynhawn dydd Gwener.
Renault Koleos
Yn lle Koleos, gellid ei alw'n Renault Colica. Roedd rhywun yn Renault yn gwybod y byddent yn cael eu tanio a thynnodd colic gyda phedair olwyn.
Symud Daihatsu
Yn y pen draw, o'r un dylunwyr a ddyfeisiodd y blwch cardbord daw'r Daihatsu Move. Gyda'r gwahaniaeth bod y blwch cardbord yn fwy coeth ... ar ddiwrnod anlwcus iawn mae'n bosib dod ar draws un ar y ffordd. Ac os ewch chi i Japan mae'r “cypyrddau olwyn” bach hyn yn dal i fod yn hynod boblogaidd - mae modelau tebyg i Honda, Toyota a Suzuki hefyd.
Peugeot 1007
Roedd y Peugeot 1007 yn syniad rhagorol, ond y dienyddiad ... Dim ond edrych arno. Nid yw Peugeot byth yn betio ar y cysyniad hwn eto ac mae'r byd yn lle gwell.
Toyota Yaris Yn Ôl
Copi arall o Toyota. Daw cynhyrchu modelau ar raddfa fyd-eang at hyn: nid yw’n bosibl plesio “Groegiaid a Trojans”. Os yw'r cyrff hyn yn Japan hyd yn oed yn llwyddiannus, yma yn Ewrop nid yw'n hollol debyg i hynny. Rydyn ni'n mynnu hoffi ceir sy'n plesio'r llygad. Beth bynnag ... quirks.
Kia Opirus
Kia, a welodd hi a phwy sy'n ei gweld. Cyn dyfodiad Peter Schreyer, a drawsnewidiodd ddyluniad Kia, roedd troseddau gweledol fel Opirus. Dywedir mai dynwarediad yw'r ffurf ddiffuant o gwrogaeth, ond mae'r ymgais wael hon i fod yn E-Ddosbarth i redeg i ffwrdd.
Subaru Impreza Casa Blanca
Llwyddodd yr un brand a gynhyrchodd un o'r ceir rali harddaf erioed i'w gymryd a'i wneud ... hwn! Wedi'i ysbrydoli gan adegau eraill, bwriad Impreza Casa Blanca oedd cynnig cynnig mwy mireinio i'r Siapaneaid. Dim ond jôc all fod ...
Rodius SsangYong
Omnipresent ar unrhyw restr o'r fath. Mae llun werth mil o eiriau…
Scorpio Ford
Stori wir: roedd y dylunydd a oedd yn gyfrifol am hyn wedi datgelu ei ysbrydoliaeth pan welodd rai lluniau o'i… fab pump oed. Dyma'r unig gyfiawnhad posib i'r llygaid a'r geg hynny ... Un o'r lluniadau mwyaf bregus erioed.
Korando SsangYong
Ydych chi'n gwybod y mynegiant hyfryd o farw? Mae'r un hon yn hyll i farw drosto. Unwaith eto roedd yn gynnyrch a fradychwyd gan steilio gwan, ymgais i foderneiddio'r eiconig Jeep Wrangler. Roedd yn defnyddio peiriannau Mercedes-Benz ac oddi ar y ffordd roedd ganddo ymddygiad galluog iawn. Nid yw'r farchnad wedi maddau iddo'r wên lydan honno.
Porsche Panamera
Nid oes unrhyw esgusodion. Roedd gan Porsche rwymedigaeth i wneud yn well. Mae'r Panamera cyntaf, yn esthetig, yn llawer is na'i werth fel cynnyrch. Mae'r apwyntiad hwn yn alwad deffro i dorf Stuttgart. Mae'r ail genhedlaeth yn anghymesur yn well.
Hwyl Codi Skoda
Roedd yn felyn, yn erchyll ac… fe werthodd yn dda iawn ym Mhortiwgal. Roedd yna fath o heintiad yn ein gwlad gan y codi hwn. Wrth edrych yn ôl, mae'n gwneud i chi fod eisiau chwerthin ...
Thema'r ceir hydraf yw un o'r trafodaethau mwyaf gwresog. Ychydig o fodelau sy'n cynhyrchu consensws llwyr ac ni ellid amrywio chwaeth bersonol. Rydyn ni wedi dewis 15, ond dim ond sampl fach ydyw ... Fe wnaeth eich sylwadau a'ch awgrymiadau ein “gorfodi” i ychwanegu mwy, llawer mwy…
Mae rhai ohonynt yn gydsyniol yn eu diffyg harddwch, ond bydd eraill yn rhesymau dros ddadleuon polariaidd. Ydyn ni wedi anghofio unrhyw?
Renault Vel Satis (DIWEDDARIAD)
Gwnaeth ein darllenydd Hélder Bastos i'r rhestr dyfu. Fe’n hatgoffodd trwy Facebook o’r model hwn ein bod wedi gwneud pwynt o anghofio (o’r diwedd, ymddiheuriadau…). Diolch Hélder!
Sedd Toledo (DIWEDDARIAD)
Un darllenydd arall i'n un ni i helpu a gwneud i'r rhestr dyfu i 17 copi (roedd yn well ganddo anhysbysrwydd). Dywed fod un o'r SEAT Toledo hyn wedi mynd heibio i'm tŷ. Car gwych gyda chefn ... Yn ôl iddo, dyna oedd y rheswm dros y gwerthiant. Roeddent yn meddwl y byddent yn dod i arfer ag ef ond ni wnaed dim.
Ford KA (DIWEDDARIAD)
Roedd yn rhannu sylfaen y Ford Fiesta a hwn oedd y dehongliad mwyaf anffodus o’r dyluniad “New Edge” a greodd Ford yn y 90au. Awgrym arall a ddaeth atom trwy neges Facebook.
Opel Agila (DIWEDDARIAD)
Cynrychiolydd arall o'r “segment o gewyll”, tomen gan Virgílio Ramos trwy Facebook. Roedd yr Opel Agila yn ganlyniad menter ar y cyd â Suzuki, a arweiniodd at ddau fodel. Un oedd hwn y llall na gadewch i ni ei ddangos. Ar wahân i beidio â bod yn ddyledus iawn i harddwch, roedd ganddo gynghreiriad rhagorol i'r ddinas yn ei pheiriannau, gyda'r fersiwn 1.3 CDTI ar ei phen.
Traethawd Lancia (DIWEDDARIAD)
Diau y bydd hyn yn ennyn dadl. Hyd yn oed yn ein tîm, mae rhai o'r farn bod yr arddull yn wych, gan gymysgu'r modern â'r clasur. Mae eraill yn meddwl bod rhywbeth ar goll - gall nwy ar y corff a matsien, er enghraifft… (diolch i Hélio Ramos).
