Mae'r newyddion yn cael ei ddatblygu gan AutoExpress ac mae'n ychwanegu y gallai Peugeot roi'r gorau i ddefnyddio'r acronym GTi yn ei fodelau chwaraeon.
Ar ôl tua blwyddyn yn ôl gwnaethom ddweud wrthych y bydd ceir chwaraeon Peugeot yn y dyfodol yn cael eu cynorthwyo gan electroneg, gallai'r newid hwn arwain at ddiwedd yr enw hanesyddol yn y gwneuthurwr Ffrengig.
Yn ôl y cyhoeddiad Prydeinig, ar sail y penderfyniad i gefnu ar acronym GTi yw’r ffaith nad yw Peugeot yn croesawu defnyddio’r acronym hwn yn fersiwn mwy chwaraeon yr 208 newydd, a ddylai, mae’n ymddangos, gefnu ar beiriannau llosgi.
Felly pa enw fydd gan y Peugeots mwyaf chwaraeon?
Yng ngoleuni'r diwygiad posibl iawn i acronym GTi o fydysawd Peugeot, mae AutoExpress yn nodi y bydd y dynodiad chwaraeon Peugeots yn y dyfodol yn hysbys trwy'r dynodiad Peiriannydd Chwaraeon Peugeot , a ddefnyddiwyd gyntaf ar y 508 Peugeot Sport Engineered, a ddadorchuddiwyd yng Ngenefa.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Er gwaethaf popeth, mae lleisiau o fewn y brand sy'n gwrthwynebu diflaniad acronym GTi. Yn eu plith mae cyfarwyddwyr Peugeot UK, sy'n bwriadu cadw'r acronym GTi oherwydd y traddodiad enfawr y mae wedi bod yn gysylltiedig ag ef (pwy nad yw'n cofio diwedd y 205 GTi hwyr?).
Er mwyn amddiffyn y gwaith o gynnal a chadw defnydd yr acronym GTi mewn modelau nad ydynt yn defnyddio peiriannau tanio, mae swyddogion gweithredol Peugeot UK hyd yn oed yn rhoi Porsche Taycan fel enghraifft, sy'n parhau i ddefnyddio'r dynodiad “Turbo” er ei fod yn drydanol.