Richard Rawlings , perchennog Garej Gas Monkey, yn ymarferol nid oes angen ei gyflwyno. Fodd bynnag, nid yw prif gymeriad y rhaglen Fast N ’Loud, fel unrhyw un ohonom, yn imiwn i“ ffrindiau eraill ”.
Ddiwedd mis Medi y llynedd, cafodd ei Dodge Hellcat (2015), yn fwy manwl gywir, yr ail Hellcat oddi ar y llinell gynhyrchu, ei ddwyn o faes parcio tanddaearol.
Cynigiwyd gwobr, ac roedd hyd yn oed lluniau o’r lladron (diolch i gamerâu gwyliadwriaeth), ond dim byd o Hellcat yn y misoedd a ddilynodd… tan nawr.
Diolch i "ddyn repo" - tebyg i gasglwr dyledion, wedi'i logi gan gwmni casglu dyledion, mae'n adennill eiddo y mae'r ddyled yn ddyledus arno - a sylwodd ar Dodge Hellcat wedi'i adael yng nghefn cyfadeilad diwydiannol, a oedd yn edrych fel bod yr Hellcat ar goll o Rawlings.
Yn ôl y disgwyl, cyn gynted ag y clywodd y newyddion, aeth Richard Rawlings i'r lleoliad, eiliad a gipiwyd ar fideo:
Sicrhawyd cadarnhad mai'r Dodge Hellcat oedd ef yn fuan ar ôl defnyddio'r allwedd goch i ddatgloi'r drysau - mae gan yr Hellcats ddwy allwedd, un coch ac un du, gyda'r un coch yn rhoi mynediad i bawb 717 hp o'r 6.2 V8 Supercharged , tra bod yr allwedd ddu yn cyfyngu'r pŵer i “ychydig dros” 500 hp.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Er ei bod yn ymddangos ei fod wedi cael ei adael am amser hir, roedd ganddo ddigon o fatri o hyd i agor y car, ond pan geisiodd gychwyn yr injan, ni wnaed dim… Fodd bynnag, y car ei hun, er ei fod yn fudr a gyda rhai crafiadau a tholciau, ymddengys ei fod, ar y cyfan, mewn cyflwr da.
Yn y cyfamser, mae'r car eisoes wedi dychwelyd adref - fel y gwelwch isod -, bod yn adeilad Garej Gas Monkey, a'i weld ar y ffordd eto, y cyfan sydd ar ôl yw delio â rhai materion gyda'r cwmni yswiriant, fel roeddent wedi talu ffi iddo iawndal ôl-ladrad.
View this post on Instagram