Dewisodd Mercedes-AMG Sioe Modur Munich 2021 i gyflwyno ei fodel trydan 100% cyntaf, y EQS 53 4MATIC + . Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'n seiliedig ar yr EQS Mercedes-Benz newydd a dyma'r cyntaf o ddwy fersiwn AMG o'r salŵn trydan hwn.
Ond er bod amrywiad AMG 63 wedi'i gynllunio, mae niferoedd yr EQS 53 4MATIC + hwn a gyflwynwyd yn ddiweddar eisoes yn wirioneddol drawiadol: 560 kW neu 761 hp a 1020 Nm mewn swyddogaeth hwb, ystod uchaf o 580 km a sbrint o 0 ar 100 km / h mewn 3.4s.
Ond dyna ni. Yn gyntaf, mae'n bwysig sôn am ddelwedd yr EQS 53 4MATIC + hwn, sy'n wahanol i ddelwedd yr EQS confensiynol gan fod ganddo “gril” blaen gyda bariau fertigol, mewn cyfeiriad at y rhwyllau Panamericana gan AMG.
Yn y cefn, rydym hefyd yn dod o hyd i ddyluniad mwy chwaraeon, sy'n sefyll allan am fod â diffuser aer mwy amlwg ac anrheithiwr penodol mwy amlwg. Mewn proffil, amlygwch y rims, a all fod yn 21 "a 22".
Y tu mewn i'r caban, ac fel gyda'r EQS confensiynol, yr Hyperscreen MBUX (safonol) sy'n dwyn yr holl sylw, gyda graffeg a swyddogaethau sy'n benodol i'r amrywiad AMG hwn.
Gall unrhyw un sydd eisiau caban sydd hyd yn oed yn fwy ymosodol ymosodol ddewis y pecyn dewisol “AMG Night Dark Chrome”, sy'n ychwanegu gorffeniadau ffibr carbon i'r tu mewn.
Yn meddu ar lywio gweithredol ar yr echel gefn sy'n cylchdroi hyd at uchafswm o 9º, mae'r EQS 53 4MATIC + yn cynnwys ataliad aer (AMG RIDE CONTROL +) gyda dwy falf sy'n cyfyngu pwysau, un yn rheoli'r estyniad a'r llall y cyfnod cywasgu, sy'n caniatáu y set i addasu'n gyflym iawn i'r amodau asffalt.
O ran y system brêc, mae'r EQS 53 4MATIC + ar gael yn safonol gyda disgiau cyfansawdd perfformiad uchel, er bod y rhestr o opsiynau'n cynnwys system brêc serameg fwy i frêc momentwm y salŵn chwaraeon trydan hwn.
Rhifau pwerus…
Mae gyrru'r EQS 53 4MATIC + yn ddau fodur trydan sy'n benodol i AMG, un fesul echel, sy'n cyflawni cyflymderau cylchdro uwch ac felly'n cynhyrchu mwy o bwer. Yn yr achos hwn maent yn cynhyrchu uchafswm o 484 kW (658 hp) yn barhaus ac yn gwarantu tyniant llawn (Perfformiad AMG 4MATIC +).
Mae'r rhain yn niferoedd trawiadol, i fod yn sicr, ond gellir eu hehangu gyda'r pecyn opsiynau “AMG Dynamic Plus”, sy'n ychwanegu swyddogaeth “hwb” - yn y modd “Race Start” - sy'n cynyddu pŵer hyd at 560 kW (761 hp) a'r torque hyd at 1020 Nm.
Gyda'r pecyn “AMG Dynamic Plus”, mae'r EQS 53 4MATIC + yn gallu cyflymu o 0 i 100 km / h mewn 3.4s (3.8s yn y fersiwn sylfaenol) a chyrraedd 250 km / h (220 km / h yn fersiwn y gyfres ) cyflymder llawn.
Ac ymreolaeth?
Fel ar gyfer ynni, mae'n cael ei storio mewn batri lithiwm-ion wedi'i gartrefu rhwng y ddwy echel â 107.8 kWh (yr un cynhwysedd â'r batri EQS 580), a'r pŵer llwyth uchaf a gefnogir yw 200 kW, mae digon ar gyfer yr EQS 53 4MATIC + hwn yn alluog. o adfer 300 km o ymreolaeth mewn dim ond 19 munud, yn ôl brand yr Almaen.
Tawel? Meddyliwch yn well ...
Yn ofni bod eu trydan 100% cyntaf yn rhy dawel, rhoddodd rheolwyr brand Affalterbach yr EQS 53 4MATIC + hwn gyda system Profiad Sain AMG. Mae'n system sy'n eich galluogi i ffurfweddu'r sain sy'n cael ei hatgynhyrchu y tu mewn a'r tu allan i'r AMG trydan hwn, a all fabwysiadu sain chwaraeon.
Gallwn ddewis rhwng tri dull gwahanol, Cytbwys, Chwaraeon a Phwerus, y gallwn ychwanegu'r modd Perfformiad atynt, sy'n benodol i fersiynau gyda'r pecyn dewisol “AMG Dynamic Plus”.
