Roedd y newid eisoes wedi'i gynllunio ac yn dod i rym heddiw. Nid yw “cerbydau nwyddau ysgafn, gyda blwch agored neu heb flwch, gyda phwysau gros o 3500 kg, heb yrru pedair olwyn” bellach wedi'u heithrio rhag talu'r ISV (Treth Cerbyd).
Mae'r eithriad hwn, a arferai fod yn 100%, bellach yn 90%, a rhaid i'r math hwn o gerbyd dalu 10% o'r dreth hon yn dilyn diwygiad i'r Cod ISV a gyhoeddwyd ym mis Ebrill, a ddirymodd yr erthygl yn caniatáu eithriad llawn iddynt.
Yn ôl cyfrifon gan Gymdeithas Masnach Moduron Portiwgal (ACAP), mae'r math hwn o fodel yn cynrychioli 11% o werthiannau cerbydau masnachol yn ein gwlad, gyda'r Weinyddiaeth Gyllid yn nodi bod 4162 o gerbydau o'r math hwn wedi'u gwerthu yn 2019.
Y rhesymau y tu ôl i ddiwedd yr eithriad
Fel y dywedasom wrthych ychydig fisoedd yn ôl, mewn nodyn yn cyfiawnhau'r gyfraith arfaethedig, eglurodd y Llywodraeth fod yr eithriad hwn o'r ISV a buddion eraill yn "anghyfiawn ac yn groes i'r egwyddorion amgylcheddol sy'n sail i resymeg iawn y trethi hynny", gan ychwanegu hynny "wedi profi i fod yn athraidd i'w gamddefnyddio".
Nawr, mae'r weithrediaeth hefyd yn cyflwyno dadleuon eraill dros ddiwedd yr eithriad rhag taliad ISV gan y cerbydau masnachol hyn, gan nodi'r Sefydliad Symudedd a Thrafnidiaeth, IP. sydd wedi dadlau “osgoi, yn achos cerbydau nwyddau, gyfraddau gwahanol yn dibynnu ar y gallu, uchder mewnol, neu bwysau gros, ffaith sydd weithiau'n arwain at drawsnewidiadau mewn cerbydau i'w cydymffurfio â'r cyfraddau is”.
Ar ran y cymdeithasau masnach ceir, roeddent nid yn unig yn ystyried bod y mesur yn niweidio'r sector, ond hefyd yn beirniadu'r ffaith ei fod wedi'i anelu at fath o gerbyd sy'n cael ei ddefnyddio'n bennaf fel offeryn gwaith.
Ar ôl cyhoeddi’r mesur hwn, dywedodd ysgrifennydd cyffredinol ACAP, Hélder Pedro: “Nid yw’n bosibl gweld mesur o’r fath, ar adeg o argyfwng economaidd, pan mae cwmnïau eisoes yn wynebu cymaint o anawsterau, nid yw’n gwneud synnwyr i dirymu'r rhain. Mae rhan dda o'r cerbydau hyn yn cael eu cynhyrchu ym Mhortiwgal, sy'n golygu y gallai fod cwmnïau sy'n cael eu heffeithio'n uniongyrchol gan y mesur hwn allan yna ”.