Mae'r niferoedd ar gyfer 2019, ond mae'r duedd wedi bod yn gwaethygu. Er bod Portiwgal ymhlith y gwledydd Ewropeaidd sydd â'r gyfran fwyaf o'r farchnad ar gyfer tramiau, mae panorama cyffredinol y fflyd ceir yn gadael llawer i'w ddymuno.
Mae'r Portiwgaleg yn teithio mewn cerbydau cynyddol hŷn, sydd felly'n llai diogel ac yn fwy llygrol. Mae data gan Gymdeithas Foduro Portiwgal (ACAP) yn datgelu, ers 2000, bod oedran cyfartalog ceir ym Mhortiwgal wedi codi o 7.2 i 12.9 mlynedd.
Mae hyn yn golygu, o'r pum miliwn o geir teithwyr sy'n teithio ar ffyrdd cenedlaethol, mae 62% dros 10 oed. Ac o'r rhain, mae bron i 900,000 dros 20 oed. Portiwgal yn uwch na'r cyfartaledd Ewropeaidd. Yn y "bencampwriaeth Ewropeaidd" hon nid oes Eder sy'n deilwng ohonom:
| Rhieni | Canol oesoedd | Blwyddyn |
|---|---|---|
| Y Deyrnas Unedig | 8.0 | 2018 |
| Awstria | 8.2 | 2018 |
| Iwerddon | 8.4 | 2018 |
| Swistir | 8.6 | 2018 |
| Denmarc | 8.8 | 2018 |
| Gwlad Belg | 9.0 | 2018 |
| Ffrainc | 9.0 | 2018 |
| Yr Almaen | 9.5 | 2018 |
| Sweden | 9.9 | 2018 |
| Slofenia | 10.1 | 2018 |
| Norwy | 10.5 | 2018 |
| Yr Iseldiroedd | 10.6 | 2018 |
| Cyfartaledd yr UE | 10.8 | 2018 |
| Yr Eidal | 11.3 | 2018 |
| Y Ffindir | 12.2 | 2019 |
| Sbaen | 12.4 | 2018 |
| Croatia | 12.6 | 2016 |
| Portiwgal | 12.9 | 2018 |
| latvia | 13.9 | 2018 |
| Gwlad Pwyl | 13.9 | 2018 |
| Slofacia | 13.9 | 2018 |
| Gweriniaeth Tsiec | 14.8 | 2018 |
| Gwlad Groeg | 15.7 | 2018 |
| Hwngari | 15.7 | 2018 |
| Rwmania | 16.3 | 2016 |
| Estonia | 16.7 | 2018 |
| Lithwania | 16.9 | 2018 |
Ffynhonnell.
Mae ceir sy'n cylchredeg ym Mhortiwgal yn heneiddio, ac felly hefyd y cerbydau sy'n cael eu sgrapio. Dyma'r modelau a arweiniodd y tabl lladd yn 2019:
Mae'r siart hon gan Valorcar, yr endid sy'n monitro gweithgaredd ym Mhortiwgal ac yn rheoli 185 o ladd-dai. Mae'r data a gyflwynir yn cyfeirio at sgrapio cerbydau yn 2019. Mae tabl sydd, o ran modelau, yn cael ei arwain gan yr Opel Corsa.
Ond pan edrychwn ar dueddiadau yn ôl brand, Renault sy'n arwain. Am y gweddill, ffigwr rhagweladwy, gan fod Renault wedi bod yn arweinydd gwerthu ym Mhortiwgal ers blynyddoedd lawer, ac felly dyma'r brand gyda'r fflyd fwyaf o gerbydau.
Anogaeth i bawb. Nid dim ond ar gyfer trydan
Mae ACAP yn amddiffyn cymhelliant i sgrapio hen geir. Amddiffynnodd y gymdeithas hon gyda'r Llywodraeth gefnogaeth i brynu 25 mil o geir, trwy gymhelliant i ostwng y swm o 876 ewro.
Yn ôl cyfrifon ACAP, byddai'r cymhelliant hwn, sef cyfanswm o 21.9 miliwn ewro, yn cynrychioli cynnydd mewn refeniw treth o 105.4 miliwn ewro. Cymhelliant nad yw'n gwahaniaethu, fel cymhellion eraill sydd mewn grym ar hyn o bryd, y math o foduro'r model dan sylw.
Mewn gwlad o hen geir, lle mae'r fasnach ceir a'r diwydiant yn mynd trwy gyfnodau anodd, i ACAP, byddai'r cymhelliant hwn yn gam pwysig mewn tair agwedd: diogelwch ar y ffyrdd, yr amgylchedd a'r economi.
Cyllideb y Wladwriaeth 2021
Cyn bo hir, byddwn yn darganfod am y mesurau pendant a gynigiwyd gan y Llywodraeth yng Nghyllideb y Wladwriaeth ar gyfer 2021, o ran automobiles. Rydym yn cofio bod y sector modurol yn cynrychioli, yn fyd-eang, fwy na 21% o'r refeniw treth ym Mhortiwgal (Data ACEA).