Mae tramgwyddus trydan 100% Audi yn parhau. Ar ôl SUVs e-tron Audi ac e-tron Sportback SUVs, mae'r teulu o fodelau trydan o'r brand modrwyau yn tyfu eto. Nawr, gyda thwristiaeth grand trydan 100%, mae'r e-tron GT , sy'n defnyddio sylfaen dechnegol yr ydym eisoes yn gyfarwydd â hi: y Porsche Taycan.
Yn ôl brand yr Almaen, mae hwn yn fodel a fydd yn “tynnu llinell glir iawn tuag at ddyfodol y brand”. Er gwaethaf rhannu cydrannau gyda'i wrthwynebydd o Stuttgart, mae holl DNA Audi wedi'i roi yng ngwasanaeth yr aelod newydd hwn o'r teulu e-tron.
O'r gril un ffrâm (yr oedd yn rhaid ei ailfeddwl ac sy'n ymddangos yn is ac wedi'i orchuddio) i'r llofnod goleuol, y dyluniad cyfan yw Audi 100%.
Dau fersiwn o'r e-tron GT
Bob amser gyda gyriant pob olwyn - canlyniad mabwysiadu modur trydan ar gyfer pob echel - bydd ar gael mewn dau fersiwn:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp yn y modd hwb), 640 Nm, 4.1s o 0-100 km / h, yn amrywio rhwng 431-488km;
RS e-tron GT: Mae 598 hp (646 hp yn y modd hwb), 830 Nm, 3.3s o 0-100 km / h, yn amrywio rhwng 429-472 km.
O ran batris, bydd gennych bob amser batri a gyflenwir gan LG Chem, sy'n cynnig 85.7 kWh o gapasiti defnyddiol. Gellir ei ailwefru hyd at 80% mewn dim ond 20 munud trwy wefrydd 270 kW DC.
Yn cyrraedd Portiwgal ym mis Mawrth
Bydd yr unedau cyntaf yn cyrraedd Portiwgal ym mis Mawrth. Dechreuodd y cyfnod archebu ymlaen llaw ar gyfer y 30 uned gyntaf ym mis Ionawr ac mae wedi bod yn rhedeg ar gyflymder da.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae Razão Automóvel yn gwybod y bydd prisiau’n cychwyn o dan 110 000 ewro ar gyfer fersiwn Audi e-tron GT, ac yn is na 150 000 ewro ar gyfer y fersiwn e-tron GT sportier RS. Nid oes unrhyw fanylion o hyd ynglŷn â'r rhestr offer, ond o ystyried gweddill yr ystod, gallai'r Porsche Taycan gael cystadleuydd difrifol yma.
