YR Alfa Romeo 164 roedd ar frig yr ystod ar gyfer brand yr Eidal am ddegawd (1987-1997), a byddai'n cael ei ddisodli gan y 166. Fodd bynnag, fel y mae'r delweddau'n datgelu, roedd Alfa Romeo 168 hefyd, nad yw'n fwy na 164 gydag enw arall. Ond pam mae'r enw'n newid?
Mewn gair, ofergoeliaeth. Ac os ydym yn siarad am ofergoeliaeth, mae'n rhaid i ni siarad am China, yn fwy manwl gywir, Hong Kong - hyd yn oed heddiw maent yn ofergoelus aruthrol ac mae symboleg rhifau yn cael ei gymryd o ddifrif. Rhywbeth y darganfu Alfa Romeo y ffordd galed pan ganfu, er gwaethaf y diddordeb a gynhyrchwyd, nad oedd gwerthiannau ar gyfer y 164 yn cychwyn. Y cyfan oherwydd y tri digid yn chwaraeon y cefn.
Nid yn unig yr ystyrir bod y rhif "4" yn rhif anlwcus, gan ei fod yn swnio'n ffonetig fel y gair "marwolaeth", ond mae'r cyfuniad 1-6-4, o'i ddweud mewn Cantoneg, yn golygu rhywbeth fel "po bellaf yr ewch chi, yr agosaf y byddwch chi cyrraedd marwolaeth "- dim byd dymunol, yn gysylltiedig â char.
Byddai'r broblem yn cael ei datrys yn gyflym trwy newid y digid "4" i "8" , sef un o'r rhai mwyaf lwcus yn niwylliant Tsieineaidd - yn ffonetig mae'n swnio fel “ffynnu”, felly nawr roedd 1-6-8 yn swnio rhywbeth fel “po fwyaf yr ewch chi, po fwyaf y byddwch chi'n ffynnu”. Ac felly arbedwyd gyrfa fasnachol y 164… sori, yr Alfa Romeo 168.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 9:00 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.