Roedd cyflwyniad y Ferrari 812 Superfast yn Sioe Foduron Genefa ddiwethaf yn un o uchafbwyntiau digwyddiad y Swistir, neu ai nid hwn oedd model cyfres mwyaf pwerus brand yr Eidal erioed (mae Ferrari yn ystyried bod y LaFerrari yn argraffiad cyfyngedig).
Ond yn bwysicach fyth, mae'n ddigon posib mai'r car chwaraeon y bu'n rhaid i ni ei weld yn agos yng Ngenefa oedd yr olaf i droi at “V12 pur” - sy'n golygu dim cymorth o gwbl, p'un ai o godi tâl uwch neu drydaneiddio.
Gan dybio ei hun fel olynydd i'r Ferrari F12 adnabyddus - mae'r platfform yn fersiwn ddiwygiedig a gwell o'r platfform F12 - mae'r Superfast 812 yn defnyddio bloc 6.5 V12 sydd wedi'i allsugno'n naturiol. Mae'r niferoedd yn aruthrol: 800 hp ar 8500 rpm a 718 Nm ar 7,000 rpm, gydag 80% o'r gwerth hwnnw ar gael ar 3500 rpm.
Gwneir y trosglwyddiad i'r olwynion cefn yn unig trwy flwch gêr cydiwr deuol saith cyflymder. Er gwaethaf y 110 kg ychwanegol, mae'r perfformiad yn gyfwerth â pherfformiad y F12tdf: 2.9 eiliad o 0-100 km / h a chyflymder uchaf o fwy na 340 km / h.
Yn ddiweddar, cafodd y dynion o Motorsport Magazine's gyfle i fynd y tu ôl i olwyn y Ferrari 812 Superfast, a cheisio ailadrodd yr amser cyhoeddedig o 7.9 eiliad yn y sbrint i 200 km / h - gyda'r «rheolaeth lansio» wedi'i actifadu. Roedd felly: