Ar ôl cael ei ddadorchuddio ar ffurf prototeip yn Salon Paris 2018, mae'r Dinas K-ZE bellach wedi cael ei ddadorchuddio yn y Shanghai Salon eisoes yn y fersiwn gynhyrchu derfynol. Gyda dimensiynau yn agos at rai'r Twingo, mae disgwyl i'r model trydan bach hwn gyrraedd marchnad Tsieineaidd erbyn diwedd y flwyddyn.
Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar y platfform CMF-A, yr un peth a ddefnyddir gan y croesfan trefol Kwid y mae Renault yn ei werthu mewn rhai marchnadoedd (fel yr Indiaidd neu'r Brasil), bydd y City K-ZE yn cael ei chynhyrchu yn Tsieina o dan y fenter ar y cyd bresennol rhwng y Renault -Nissan-Mitsubishi Alliance a'r brand Tsieineaidd Dongfeng.
Gydag ystod o oddeutu 250 km (wedi'i fesur o hyd yn ôl cylch NEDC), mae'r Gellir codi hyd at 80% ar City K-ZE mewn dim ond 50 munud ar orsaf wefru cyflym, tra bod codi hyd at 100% ar allfa arferol yn cymryd tua 4 awr.
Car byd-eang?
Er, am y tro, dim ond yn Tsieina y bwriedir ei werthu. Mae Renault yn cyfeirio at y Ddinas K-ZE fel trydan A-segment byd-eang, sy'n ei gwneud hi'n bosibl rhagweld y bydd yn cyrraedd marchnadoedd eraill, gan gynnwys yr un Ewropeaidd. Mae Renault hyd yn oed yn honni bod y City K-ZE wedi’i datblygu yn unol â “safonau ansawdd Ewropeaidd uchel”.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gyda bas olwyn o 2423 mm, mae car dinas drydan fach Renault yn cynnig cist 300 litr, gyda sgrin gyffwrdd 8 ”. Am y gweddill, mae'r tebygrwydd â'r Renault Kwid yn parhau i fod yn esthetig, gyda'r City K-ZE â 150 mm o uchder i'r ddaear ac edrychiad croesi trefol wedi'i etifeddu o'r model a ddatblygwyd ar gyfer marchnad India.