Dywed Volkswagen fod y newydd taigo yw ei “SUV-Coupé” cyntaf ar gyfer y farchnad Ewropeaidd, gan dybio, o'r cychwyn cyntaf, arddull fwy deinamig a hylif na'r T-Cross y mae'n rhannu ei sail a'i fecaneg ag ef.
Er gwaethaf bod yn newydd i Ewrop, nid 100% yn newydd, gan ein bod eisoes yn ei adnabod ers y llynedd fel Nivus, wedi cynhyrchu ym Mrasil a'i werthu yn Ne America.
Fodd bynnag, wrth iddo newid o Nivus i Taigo, mae'r lleoliad cynhyrchu hefyd wedi newid, gyda'r unedau sydd i fod ar gyfer y farchnad Ewropeaidd yn cael eu cynhyrchu yn Pamplona, Sbaen.
Hirach a byrrach na T-Cross
Yn deillio yn dechnegol o'r T-Cross a Polo, mae'r Volkswagen Taigo hefyd yn defnyddio'r MQB A0, sy'n cynnwys bas olwyn 2566 mm, gyda dim ond ychydig filimetrau yn ei wahanu oddi wrth ei “frodyr”.
Fodd bynnag, mae'n amlwg yn hirach gyda'i 4266mm yn 150mm yn hirach na 4110mm y Groes-T. Mae'n 1494mm o daldra a 1757mm o led, tua 60mm yn fyrrach a chwpl o centimetrau yn gulach na'r Groes-T.
Mae'r centimetrau ychwanegol yn rhoi adran bagiau hael 438 l i'r Taigo, yn unol â'r T-Cross mwy “sgwâr”, sy'n amrywio o 385 l i 455 l oherwydd y seddi cefn llithro, nodwedd na chafodd ei hetifeddu gan y “SUV- newydd” Coupé ”.
byw hyd at yr enw
A chan fyw hyd at yr enw “SUV-Coupé” a roddodd y brand iddo, mae'n hawdd gwahaniaethu rhwng y silwét ac un ei “frodyr”, lle mae gogwydd amlwg y ffenestr gefn yn sefyll allan, gan gyfrannu at yr arddull fwy deinamig / chwaraeon a ddymunir .
Mae'r tu blaen a'r cefn yn datgelu themâu mwy cyfarwydd, er bod y headlamps / gril (LED fel Matrics LED safonol IQ.Light dewisol) yn y tu blaen a'r “bar” goleuol yn y cefn yn atgyfnerthu'r naws chwaraeon trwy ymgymryd â chyfuchliniau mwy craff.
Y tu mewn, mae dyluniad dangosfwrdd Taigo hefyd yn eithaf cyfarwydd, yn agos at ddyluniad y Groes-T, ond mae'n cael ei wahaniaethu gan bresenoldeb - yn ffodus ar wahân i'r system infotainment - o reolaethau hinsawdd sy'n cynnwys arwynebau cyffyrddol ac ychydig o fotymau corfforol.
Y sgriniau sy'n dominyddu'r dyluniad mewnol, gyda'r Talwrn Digidol (8 ″) yn safonol ar bob Volkswagen Taigo. Mae infotainment (MIB3.1) yn amrywio maint y sgrin gyffwrdd yn ôl lefel yr offer, yn amrywio o 6.5 ″ i 9.2 ″.
Yn dal yn y maes technolegol, mae disgwyl yr arsenal diweddaraf wrth yrru cynorthwywyr. Gall Volkswagen Taigo hyd yn oed ganiatáu gyrru lled-ymreolaethol pan fydd ganddo Gymorth Teithio IQ.DRIVE, sy'n cyfuno gweithredoedd sawl cynorthwyydd gyrru, gan gynorthwyo gyda brecio, llywio a chyflymu.
dim ond gasoline
I ysgogi'r Taigo newydd dim ond peiriannau gasoline sydd gennym, rhwng 95 hp a 150 hp, a elwir eisoes gan Volkswagens eraill. Yn yr un modd â modelau eraill sy'n deillio o MQB A0, ni ragwelir unrhyw amrywiadau hybrid na thrydanol:
- 1.0 TSI, tri silindr, 95 hp;
- 1.0 TSI, tri silindr, 110 hp;
- 1.5 TSI, pedwar silindr, 150 hp.
Yn dibynnu ar yr injan, mae'r trosglwyddiad i'r olwynion blaen yn cael ei wneud naill ai trwy flwch gêr â llaw pump neu chwe chyflymder, neu hyd yn oed cydiwr deuol saith-cyflymder awtomatig (DSG).
Arddull Taigo Volkswagen
Pan fydd yn cyrraedd?
Bydd y Volkswagen Taigo newydd yn dechrau taro'r farchnad Ewropeaidd ddiwedd yr haf a bydd yr ystod yn cael ei strwythuro'n bedair lefel offer: Taigo, Life, Style a'r sportier R-Line.
Yn ddewisol, bydd pecynnau hefyd a fydd yn caniatáu addasu'r Taigo: Pecyn Steil Du, Pecyn Dylunio, Pecyn To a hyd yn oed stribed LED sy'n ymuno â'r prif oleuadau, dim ond logo Volkswagen sy'n torri ar ei draws.
Volkswagen Taigo gyda Phecyn Steil Du