Mae dechrau'r gwerthiant wedi'i drefnu ar gyfer yr haf, ond danfoniadau cyntaf y newydd Opel Corsa ni fyddant yn digwydd tan yr hydref nesaf, felly mae'r chweched genhedlaeth - y genhedlaeth F, yn ôl enwad brand yr Almaen - yn parhau i gael profion dwys.
Prawf o hyn yw'r set newydd o ddelweddau a fideo a ryddhawyd yn ddiweddar gan frand yr Almaen, sydd bellach yn perthyn i'r Grŵp PSA.
Yn ôl Opel, mae chweched genhedlaeth ei bestseller (i gyd, mae 13.6 miliwn o unedau wedi’u gwerthu er 1982) yn cael ei phrofi mewn tri lleoliad gwahanol: yn rhanbarth Sweden yn y Lapdir, yng Nghanolfan Brawf yr Opel yn Dudenhofen, ger Frankfurt ac yn y labordai cydnawsedd electromagnetig yn Rüsselsheim.
Mae'r profion a gynhaliwyd yn y Lapdir wedi gwasanaethu, ymhlith pethau eraill, i fireinio gweithrediad systemau deinamig â rheolaeth electronig - ar gyfer sefydlogrwydd, brecio a thyniant. Mae'r gwaith a ddatblygwyd yn yr Almaen wedi'i neilltuo i fireinio galluoedd deinamig a hefyd ddibynadwyedd systemau electronig yn y sefyllfaoedd mwyaf amrywiol.
Beth sy'n hysbys am yr Opel Corsa newydd
Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar y platfform CMP (yr un peth a ddefnyddir gan DS 3 Crossback a chan y Peugeot 208 newydd), mae rhai manylion cenhedlaeth newydd model yr Almaen eisoes yn hysbys. Un ohonynt yw ymddangosiad fersiwn drydanol ddigynsail, yr e-Corsa, a ddylai fod ar gael yn fuan ar ôl lansio chweched genhedlaeth y Corsa.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae Opel hefyd wedi dweud y dylai'r Corsa nesaf golli tua 10% o'i bwysau o'i gymharu â'r genhedlaeth bresennol, gyda'r fersiwn ysgafnaf oll yn islaw'r rhwystr 1000 kg (980 kg).
Yn ogystal â hyn, dylai'r Corsa F ymddangos am y tro cyntaf yn y segment B. system headlamp IntelliLux LED Matrix a ddefnyddir eisoes gan yr Astra a'r Insignia sy'n caniatáu i'r mae goleuadau pen bob amser yn gweithio yn y modd "trawst uchel" addasu trawstiau golau yn barhaol i amodau traffig.