Peidiwch â chael eich twyllo gan y pris (brwydro yn erbyn) na chan ffurfweddiad y gwaith corff tair cyfrol - yn y gylchran hon sydd mor aml yn gysylltiedig â chynigion o ansawdd amheus. Nid yw'r Fiat Tipo yn fodel cost isel. Mae'n Fiat gyda chalon ac enaid, sy'n defnyddio ac yn cam-drin cydrannau gorau'r grŵp FCA - sef, peiriannau Multijet a'r platfform Bach / Eang (80% yn cynnwys dur cryfder uchel ac wedi'i ymgynnull gan ddefnyddio technegau modern) sy'n hafal i Fe ddaethon ni o hyd iddo ar y 500X a'r Jeep Renegade.
Roedd yn ddigon i fynd i mewn i'r Fiat Tipo i'r amheuon hyn gael eu chwalu'n llwyr mewn cynnig lle'r oedd y flaenoriaeth yn amlwg yn ymarferoldeb - mae'r pryderon ynghylch dyluniad ac arddull ar gyfer modelau fel y pry cop 500 a 124. Nid yw'r deunyddiau'n gyfeiriol ond nid ydynt yn cyfaddawdu mewn unrhyw agwedd, gan gyflwyno naws gadarn ac ymddangosiad sobr. Nid yw'r offer yn mynd y tu hwnt i'r hanfodion: aerdymheru, rheoli mordeithio, synwyryddion glaw a golau, radio MP3 gyda rheolaeth llais, rheolyddion olwyn lywio, cyfrifiadur ar fwrdd, ac wrth gwrs yr ESP gorfodol, ABS a bagiau awyr (blaen ac ochrau ). Yn naturiol, mae'r systemau cymorth gyrru mwyaf diweddar, fel brecio brys neu gymorth cynnal a chadw lonydd, yn cael eu gadael allan. Hanfodol? Ddim mewn gwirionedd.
Gan fynd oddi ar y ffordd, rhaid tynnu sylw at rinweddau'r siasi / ataliad, a all gynnig cyfaddawd da rhwng trylwyredd mewn cromliniau a chysur rholio. Mae cynaladwyedd hefyd yn dda iawn, yn y tu blaen ac yn y cefn, mesurau mawr sy'n ymestyn i'r adran bagiau gyda chynhwysedd o 520 litr (!) - yn fwy na llawer o gynigion yn y segment C.
Mae injan yr uned hon yn Multijet 1.6 gyda 120 hp o bŵer, ond mae Multijet 1.3 gyda 95 hp hefyd ar gael (o 18,500 ewro). Peiriant ar gael bob amser, yn barod ar gyfer y ddinas a thaith frysiog ar y briffordd diolch i'r raddfa blwch gêr rhagorol. Roedd y defnydd ychydig yn is na'r disgwyliadau, gwnaethom gyrraedd 6 L / 100km ar gyfartaledd - gwerth y gellir ei gyfiawnhau gan filltiroedd isel y model dan brawf. Cyn bo hir bydd dwy fersiwn arall o'r Tipo yn taro'r farchnad - gallwch edrych arnyn nhw yma.
I'r rhai sydd eisiau car eang a swyddogaethol ac nad oes ganddo arddull ar frig eu blaenoriaethau, mae'r Fiat Tipo yn fodel i'w ystyried.