Mae llawer wedi'i ysgrifennu am fygythiad parhad Mitsubishi yn Ewrop, yn bennaf oherwydd y cynllun strategol newydd sy'n canolbwyntio ar Asia. Ond nawr, mae'n ymddangos bod y cyhoeddiad am gynhyrchu modelau newydd yn Ewrop o 2023, yn mynd yn groes i hynny i gyd.
Ychydig fisoedd yn ôl roeddem yn gohebu ar ddyfodol Mitsubishi yn yr hen gyfandir, gan fod proses ailstrwythuro ddiweddaraf Cynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi wedi llunio strategaeth newydd lle byddai pob aelod o'r triawd hwn yn canolbwyntio ar eu rhanbarthau mwyaf proffidiol .
Yn achos Mitsubishi, De-ddwyrain Asia ac Oceania yw'r rhanbarthau hynny, sy'n cynhyrchu bron i bum gwaith cymaint â'r holl ranbarthau byd-eang eraill - lle mae'n cael ei gynrychioli - gyda'i gilydd.
Yn dilyn yr ailstrwythuro hwn, cyhoeddodd Mitsubishi na fyddai ganddo gynhyrchion newydd yn Ewrop mwyach, gan adael dim ond gwerthu modelau a lansiwyd eisoes tan ddiwedd eu cylch bywyd masnachol a'r gwasanaeth ôl-werthu.
Ond nawr, ymddengys bod hanes y brand tri diemwnt yn Ewrop wedi ennill pennod newydd, gyda chyhoeddiad cytundeb cydweithredu ar gyfer cynhyrchu modelau newydd yn Ewrop yn dechrau yn 2023, gyda Grŵp Renault.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ôl brand Japan, bydd y modelau newydd hyn, a fydd yn cael eu cynhyrchu yn ffatrïoedd Renault Group, “yn atgyfnerthu ystod cynnyrch Mitsubishi yn Ewrop, gan ddechrau diweddariad pwysig, a fydd yn dechrau ym mis Mai, gyda lansiad yr Eclipse Cross PHEV newydd ”.
“Rwy’n falch iawn o weld Mitsubishi Motors yn adeiladu ystod newydd o gynhyrchion yn Ewrop. Amcan y Gynghrair yw cynyddu cystadleurwydd a chaniatáu rhannu adnoddau yn fwy effeithiol er budd y tri chwmni sy'n ei ffurfio ”, eglura Jean-Dominique Senard, llywydd Bwrdd Gweithredol y Gynghrair a Renault.
Takao Kato, Prif Swyddog Gweithredol Mitsubishi MotorsMae Mitsubishi Motors yn croesawu modelau gwreiddiol Renault ar gyfer y farchnad Ewropeaidd. Bydd y cytundeb hwn yn rhoi inni argaeledd cynhyrchion newydd a ddatblygwyd ac a weithgynhyrchir yn Ewrop, ochr yn ochr â'n busnes ôl-werthu, a fydd yn cynnal ei weithgaredd.
Ymatebodd Luca de Meo, Cyfarwyddwr Gweithredol Grŵp Renault, i’r cyhoeddiad hefyd: “Bydd y fenter bragmatig hon sy’n cael ei gyrru gan werth yn gwneud gwahaniaeth yn ein ffatrïoedd, ym mhresenoldeb ein partner yn y farchnad ac ar strydoedd Ewropeaidd. Mae'r prosiect hwn yn cyflawni holl ddisgwyliadau ein partner, o ran dyluniad, yn ogystal â chydymffurfiad â deddfwriaeth gyfredol a phersbectif busnes ”.
Luca de Meo, Cyfarwyddwr Gweithredol Grŵp RenaultAr gyfer y math hwn o gydweithrediad y cafodd y Gynghrair ei chreu ac, yn y Renault Group, rydym yn hapus iawn i allu cyfrannu at y cam newydd hwn yn ei hanes o gydweithredu.
Cofiwch fod Mitsubishi wedi cyhoeddi llai na mis yn ôl yr Outlander newydd, sy'n rhannu'r platfform gyda'r Nissan Rogue (yr X-Trail yn y dyfodol), sef model cyntaf y brand yng ngwlad yr haul sy'n codi i gael ei ddatblygu o dan yr ymbarél o Gynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi.