Efallai nad ydych yn cofio mwyach, ond cyn i Gyfres BMW 1 ddod allan yn 2004, roedd rôl y model mwyaf cryno yn ystod y brand Bafaria yn nwylo'r Compact Cyfres BMW 3.
Dros ddwy genhedlaeth, roedd y model yn seiliedig ar Gyfres 3 (cymysgedd o gydrannau o'r E30 ac E36 yn y genhedlaeth gyntaf, a deilliad o'r E46 yn yr ail) yn cystadlu â modelau fel yr Audi A3 yn y segment cryno premiwm, yn sefyll allan gan y ffaith sy'n dibynnu ar yrru olwyn gefn a dim ond gwaith corff tri drws.
Mae'r cyhoeddiad Rwsiaidd Kolesa.ru yn rhoi cipolwg i ni o'r hyn y byddai Compact Cyfres BMW 3 yn edrych heddiw, ar adeg pan mae modelau mwy cryno BMW “i gyd ar y blaen”.
Beth fyddai'n newid?
Fel yn y gorffennol, byddai'r platfform yr un fath â'r Gyfres 3 gyfoes, gan gadw'r bas olwyn a'r cwfl hir y mae'r injan yn aros mewn safle hydredol oddi tano.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly, daw'r gwahaniaeth mawr yn yr adran gefn, lle mae'r cefn yn cael ei fyrhau, ond yn cadw opteg cefn yr amrywiad sedan.
Ar y blaen, ac yn groes i'r hyn a ddigwyddodd gydag ail genhedlaeth Compact Cyfres BMW 3, mae'r headlamps a fabwysiadwyd yn union yr un fath â gweddill yr ystod.
Cyfres Compact cenhedlaeth gyntaf 3 (E36 / 5)
Byddai'n bosibl?
Er bod y rendradau hyd yn oed yn apelio, y gwir yw, hyd yn oed gan ystyried y farchnad heddiw, fod y tebygolrwydd o gael Compact Cyfres BMW 3 eto yn ddim o gwbl.
Nid yn unig y mae gan BMW fodel cryno eisoes, yr 1 Gyfres, ond ymddengys bod ffafriaeth y prynwyr am SUVs yn gyrru unrhyw ddiddordeb oddi wrth frand Bafaria mewn datblygu model o'r math hwn.
A chi, ydych chi'n meddwl y dylai'r Compact Cyfres BMW 3 ddod yn ôl? Gadewch eich barn i ni yn y sylwadau.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.