YR Genesis G80 yw'r newyddion diweddaraf o'r brand De Corea sy'n dal yn ifanc iawn (a sefydlwyd ar ddiwedd 2015) Genesis Motor, sydd am fynd â'r frwydr i'r segment premiwm (llawer mwy proffidiol), lle mae'r triawd Almaeneg arferol yn teyrnasu: Audi, BMW a Mercedes- Benz.
Pwy sydd y tu ôl i Genesis Motor? Y grŵp ceir llawer mwy adnabyddus a enfawr Hyundai Motor Group. Mewn gwirionedd, mae'r enw Genesis wedi bod yn nodi un o brif frandiau Hyundai ers sawl cenhedlaeth - creu eu brand eu hunain oedd y penderfyniad a wnaethant fel y gorau i ymladd yn y segment premiwm heriol.
Ni fydd yn frwydr hawdd, mae hynny'n sicr. Edrychwch ar weithgynhyrchwyr o Japan a greodd eu rhaniadau premiwm neu foethus ar ddiwedd yr 1980au hefyd. Creodd Toyota Lexus, creodd Honda Acura a chreodd Nissan Infiniti. O'r rhain, Lexus oedd y mwyaf llwyddiannus a sefydlwyd orau, nid yn unig yn yr UD, ond hefyd mewn rhannau eraill o'r byd.
Cyflwynwyd sawl model gan Genesis ac os nad oeddent, mewn cyfnod cychwynnol, yn ymddangos yn fwy nag ail-fodelu modelau o Hyundai, erbyn hyn mae modelau'n dechrau ymddangos gyda hunaniaeth lawer cryfach ac unigryw o'r brand rhiant.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Genesis G80, y diweddaraf
Dim ond edrych ar y Genesis G80, y model diweddaraf i fod yn hysbys. Mae sedan, modelau cystadleuol fel Cyfres BMW 5 neu'r Audi A6, yn sefyll allan am ei steil nodedig iawn - hyd yn oed o gystadleuwyr Japaneaidd - gyda'r blaen wedi'i farcio gan gril enfawr sy'n gorffen mewn apex amlwg, a chan waistline bwa annodweddiadol.
Fel modelau eraill y brand ifanc hwn, mae'r Genesis G80 wedi'i seilio ar blatfform gyriant olwyn gefn (mae gyriant pob olwyn hefyd yn bosibl), sy'n gysylltiedig â'r platfform a geir yn y Kia Stinger. Mae'n cynnwys, yn yr UD, gyda turbo pedwar-silindr gyda 2.5 l a 300 hp, a turbo 3.5 V6 newydd gyda 380 hp - yr olaf gydag arwyddion cryf y bydd yn cyrraedd y Kia Stinger.
Genesis G70
Am y tro, mae ystod Genesis yn cynnwys tri sedans a SUV. Y Genesis G80 yw “brawd” y canol, gyda’r G70 - cystadleuydd Cyfres BMW 3, er enghraifft - ac uwchlaw'r G90 - cystadleuydd Dosbarth S Mercedes-Benz Yr unig SUV ar Genesis, am y tro, yw'r GV80 , hefyd wedi eu datgelu yn ddiweddar ac yn cystadlu â modelau fel y BMW X5 neu'r Mercedes-Benz GLE.
Genesis GV80
Er gwaethaf y ffocws ar yr UD, mae Genesis eisiau bod yn gynnig byd-eang. Mae eisoes yn cael ei werthu yn Ne Korea (lle mae'r holl fodelau yn cael eu cynhyrchu), yn Tsieina, y Dwyrain Canol, Rwsia, Awstralia a Chanada. Disgwylir hefyd iddo gyrraedd Ewrop a gwledydd Asiaidd eraill yn y blynyddoedd i ddod.
Yn ogystal â mwy o farchnadoedd, mae disgwyl mwy o fodelau. O leiaf dau groesiad a hefyd coupé, neu o leiaf fodel gyda nodweddion a nodweddion chwaraeon.
Ydych chi'n meddwl bod gennych chi'r hyn sydd ei angen i sicrhau llwyddiant ar yr “Hen Gyfandir” a sefydlu'ch hun fel dewis arall yn lle adeiladwyr premiwm yr Almaen? Neu onid yw hyd yn oed yn werth rhoi cynnig arni? Gadewch eich ateb yn y sylwadau.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.