Siasi ffibr carbon tair sedd, injan V12 atmosfferig gyda 6.1 litr a 640 hp, trosglwyddiad llaw â chwe chyflymder a chyflymder uchaf sy'n torri record o 390.7 km / h. Hyn mewn car chwaraeon gwych a ryddhawyd ym 1993!
Hyd yn oed i'r rhai mwyaf absennol, mae'r McLaren F1 yn gar nad oes angen ei gyflwyno. O'r 106 o unedau a gynhyrchwyd, ar hyn o bryd mae tua chant o unedau McLaren F1 ledled y byd, ac mae gan bob un un peth yn gyffredin: mae ei atgyweirio yn dibynnu'n llwyr ar liniadur bach . Mae hynny'n iawn.
Rydym yn siarad am y Compaq LTE 5280 (yn y lluniau). Fel y McLaren F1, yng nghanol y 90au y llyfr nodiadau hwn oedd y gorau iddo gael ei wneud ar y pryd (anhygoel y rhai mwyaf newydd gyda'r gallu prosesu, 120 syfrdanol o syfrdanol! Roedd y gallu storio yr un mor anhygoel ... 1 Gb) ac felly roedd yn y cyfrifiadur a ddewiswyd gan y brand Prydeinig i osod microsglodyn a wnaed gan McLaren.
Roedd y ddyfais hon, ac mae'n parhau i fod ..., sy'n gyfrifol am y rhyngwyneb gwybodaeth rhwng y meddalwedd cyfrifiadurol a'r car. Hebddo, mae atgyweirio McLaren F1 yn dod yn anodd, os nad yn amhosibl, gan ei bod yn amhosibl derbyn gwybodaeth gan y gwahanol synwyryddion injan.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn naturiol, mae hwn yn ddatrysiad anymarferol iawn, felly mae McLaren Special Operations eisoes yn chwilio am ddewis arall. “Ar hyn o bryd rydym yn gweithio ar ryngwyneb newydd a fydd yn gydnaws â gliniaduron modern, gan fod yr hen rai Compaq yn dod yn llai ac yn llai dibynadwy ac yn anoddach dod o hyd iddynt”, yn gwarantu ffynhonnell sy'n agos at MSO.
Tan hynny, bydd y Compaq LTE 5280 yn parhau i chwarae rhan ganolog wrth atgyweirio a gwneud diagnosis o McLaren F1 ledled y byd.
