Y llynedd, diweddarodd Audi y TT gyda chyffyrddiadau gweledol a mecanyddol diwygiedig, ond gadawodd y Audi TT RS , beth allai ragweld y gwaethaf…
Daeth cyflwyno'r WLTP yn 2018 i ben gan olygu diwedd sawl injan a cholli rhai ceffylau mewn eraill, er mwyn cydymffurfio â'r safonau a'r protocolau allyriadau llym diweddaraf. A oedd y TT RS wedi tynghedu?
Yn ffodus na!
Mae'r mwyaf pwerus o'r TT yn cadw'r hyfryd, soniol, pwerus ac unigryw pum silindr uwch-dâl mewn-lein gyda 2500 cm3 - enillodd naw gwobr Modur Rhyngwladol y Flwyddyn yn olynol yn ei gategori.
Yn yr un modd, mae'n parhau i ddebyd mynegiant 400 hp a 480 Nm (rhwng 1950 rpm a 5850 rpm), sy'n gwarantu perfformiadau nad oeddent mor bell yn ôl yn deilwng o archfarchnadoedd.
Ynghyd â blwch gêr cydiwr deuol saith-cyflymder (S Tronic), a chyda gyriant pob-olwyn, mae'n catapyltio 1450 kg (DIN) y TT RS Coupé hyd at 100 km / awr mewn dim ond 3.7s . Gellir dewis y cyflymder uchaf 250 km / h sydd wedi'i gyfyngu'n electronig hyd at 280 km / awr.
Daw'r Audi TT RS â llywio blaengar, wedi'i galibro'n benodol ar gyfer yr RS ac, yn ddewisol, gall dderbyn yr ataliad chwaraeon “plws”, sy'n cynnwys amsugyddion sioc magnetig addasol. Mae'r system frecio yn cynnwys disgiau blaen wedi'u hawyru ac wedi'u tyllu mewn dur, gyda'r calipers yn dod mewn du neu goch fel opsiwn.
Mwy o arddull “gwrywaidd”
“Ni fu'r TT RS erioed mor wrywaidd” yw'r hyn y gellir ei ddarllen yn y Audi communiqué. Gellir gweld y gwrywdod uwch, rydym yn tybio, yn y gril du sglein newydd a amlinellir gan y Singleframe mewn du matte a'r logo quattro mewn titaniwm matte; yn y mewnlifiadau aer mwy o faint sydd bob ochr i'r gril canolog; neu ar yr anrhegwr blaen.
Yn y cefn, gwelwn adain gefn sefydlog newydd gyda “winglets” ar ei phen, diffuser cefn newydd a dau “bazookas” hirgrwn yn gwasanaethu fel gwacáu. Gorffennir yr edrychiad gan olwynion 19 ″ a ddyluniwyd yn unigryw, neu olwynion 20 ″ yn ddewisol.
Gellir gweld manylion eraill sy'n gwahaniaethu'r Audi TT RS oddi wrth TTs eraill yn y rhan gilfachog yn rhan isaf y trothwy mewn sglein du; yn ogystal â chwfl y drychau allanol sydd ar gael, yn ychwanegol at liw'r corff, mewn alwminiwm matte, sglein du a charbon.
Mae'r opteg yn LED safonol, ond yn ddewisol gall fod yn Matrics LED , sy'n eich galluogi i osod yr uchafsymiau yn awtomatig. Hefyd yn ddewisol gallwn gael taillights OLED Matrix, dyluniad 3D, yn fwy pwerus a manwl gywir.
Y tu mewn, fe'n hatgoffir yn gyson ein bod ar fwrdd TT RS: mae'r logo RS yn ymddangos ar y seddi, yr olwyn lywio, siliau drws a chwlwm blwch gêr.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r liferi gearshift y tu ôl i'r llyw llywio lledr yn bresennol, ynghyd â dau fotwm: un i gychwyn ac atal yr injan, a'r llall i newid rhwng y gwahanol ddulliau gyrru.
Mae'r Audi TT RS yn cynnwys Talwrn Rhithwir Audi (12.3 ″) gydag arddangosfeydd gwybodaeth ychwanegol ar gyfer pwysau teiars, torque a G-heddluoedd. Pan fyddant yn y modd llaw, mae golau rhybuddio yn ein rhybuddio pan fydd yr injan yn agosáu at ei gylchdro uchaf a rhaid inni symud i'r gymhareb nesaf.
Bydd yr Audi TT RS newydd yn parhau i fod ar gael fel coupé a roadter, a bydd yn dod atom yn y gwanwyn, ond bydd archebion ar agor y mis hwn.
