Dim ond 7min13s oedd yr amser a fesurwyd gan Auto Motor und Sport yn Model Tesla S 'Plaid' sy'n cael eu profi yn y Nürburgring, syndod o 10s yn llai na'r amser a fesurwyd o'r blaen.
Rhaid inni bwysleisio bod y rhain yn amseroedd answyddogol, ar ôl cael eu mesur â chronomedr llaw gan y cyhoeddiad Almaeneg, ond gallwch fod â syniad pendant nad oes perfformiad a gallu yn brin o'r Model S 'Plaid' arbennig iawn hwn.
Mae prototeipiau wedi dod yn bell ers i ni eu gweld ddiwethaf. Sylwch ar yr aerodynameg: mae tryledwr cefn newydd, anrheithiwr cefn tryloyw a'r bympar blaen yn hollol wahanol. Nid oes gan yr fentiau awyr y tu ôl i'r olwynion blaen synhwyrol ddim.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Fodd bynnag, nid yw Porsche wedi cael sicrwydd ychwaith. Nid oedd mewn “uffern werdd” gyda’r Taycan trydan, ond gyda phrototeip craidd caled o’r prosiect Panamera (“Lion”), sydd, yn ôl sibrydion, yn cynhyrchu 750 hp (injan thermol) ac yn pwyso 250 kg yn llai. Am faint ydych chi'n siarad? 7min11s!
Y tu hwnt i’r rhyfel trydan, mae’n ymddangos bod yr ymladd mewn gwirionedd am deitl y salŵn mwyaf “ass drwg” heddiw.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.