Datblygiad SSC Tuatara mae wedi cymryd llawer o amser - fe'i gwelsom am y tro cyntaf yn 2011 - ond mae'n edrych fel ei fod o'r diwedd yn barod i ddechrau cludo i'r 100 perchennog a archebodd.
Mae'n un o'r ymgeiswyr ceir cyflymaf yn y byd, gyda'r nod o gyrraedd y rhwystr hurt o 500 km / awr ac ar gyfer hynny mae ganddo V8 pwerus iawn wedi'i osod mewn safle cefn canolog. Gyda 5.9 l a dau dyrbin, wrth bweru ag E85 yn gallu cynhyrchu 1770 hp, a drosglwyddir i'r olwynion cefn yn unig trwy flwch gêr robotig saith cyflymder.
Nid yw data swyddogol ynghylch ei berfformiad wedi’i ryddhau eto, ond mewn cyfweliad â Top Gear, rhoddodd Jerod Shelby, pennaeth y CSS, y wybodaeth fach yr ydym yn ei datgelu yn y teitl: dim ond 2.5s y mae'n ei gymryd i fynd o 60 mya i 120 mya (o 96 km / awr i 193 km / awr).
Ffigur a gafwyd gan reolwr tiwnio V8 yr SSC Tuatara a syfrdanodd pan gafodd ef. Yn ôl iddo, mae'r gwerthoedd cyflymu hyn yn cyfateb i'r hyn y mae fel arfer yn ei weld mewn cerbydau cystadlu (ar gyfer rasys llusgo) o yrru pob olwyn, wedi'i addasu'n fawr, gyda 2500-3000 bhp (2535-3042 hp)!
Mae'n ymddangos nad oes perfformiad yn SSC Tuatara!
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.