Wedi'i baratoi ar gyfer drifft gan Gerbyd Maailmanlopun y Ffindir, mae'r Volkswagen Golf VII, sy'n ymddangos yn safonol, yn cuddio injan V8 o dan y cwfl sy'n pweru'r “echel gefn yn unig ac yn unig”.
O ie ... Mae'n a Golff V8 RWD gallai hynny hefyd fod yn Volkswagen Golf Dr. Frankenstein. Pam?
Yr union beth sydd o dan ei gorff newydd rydym yn dod o hyd i fath o gadwrfa o galedwedd BMW o'r 90au sy'n dod â'r creadur rhyfedd ond hynod ddiddorol hwn yn fyw.
Gan ddechrau gyda'r injan M60B40, 4.0 l V8 gyda 286 hp - sy'n parhau, am y tro, stoc (safonol) ar y Golff, gan brofi i fod yn bwerus q.b. - y gwnaethom ei ddarganfod mewn modelau fel y BMW 740i (E32, E38) neu 840i.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r V8 yn “ffitio” i is-ffrâm blaen newydd o Gyfres E36 BMW 3. Anfonir pŵer i'r echel gefn sydd wedyn yn cael ei gefnogi gan is-ffrâm o Gyfres 5 (E39) - fel y dywedasom, Frankenstein iawn.
O ystyried yr amcan o gystadlu mewn drifft, roedd gan y Golf V8 RWD hwn gawell rholio hyd yn oed, yn ogystal ag ataliad penodol yn y cefn.
Mae'n ymddangos bod y prosiect yn dal i gael ei ddatblygu, ond ar y pwynt lle mae, mae'n ymddangos ei fod yn dipyn ...
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.