Yn Sioe Modur Frankfurt, roedd rhannu'r llwyfan gyda'r Audi RS7 Sportback newydd yn fersiwn arall o'r model hwn: y newydd Audi A7 Sportback 55 TFSI a quattro.
Fodd bynnag, er bod y ffocws yn gyfan gwbl ar berfformiad yn yr un cyntaf, yn yr ail un mae'r ffocws yn wahanol. E quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI yw'r hybrid plug-in cyntaf yn hanes ystod Sportback yr A7.
Mae'r “e quattro” newydd hwn, fel modelau Audi hybrid plug-in eraill, yn defnyddio gwasanaethau injan pedwar silindr 2.0 TFSI (EA888) gyda 250 hp, ynghyd â pheiriant trydan gyda 143 hp (105 kW)). Mae canlyniad cyfun yr injans hyn yn un hael. 367 hp o bŵer a 500 Nm o'r trorym uchaf.
Perfformiad mewn cynllun da
Diolch i'r gynghrair hon o electronau ag octan, mae'r A7 55 TFSI a'r quattro newydd yn cyflawni'r traddodiadol 0-100 km / h mewn dim ond 5.7s . Y cyflymder uchaf yw 250 km / h (wedi'i gyfyngu'n electronig).
Ond oherwydd y dylai'r rhai sydd â diddordeb yn y fersiwn 55 TFSI a quattro hon boeni mwy am berfformiad trydanol, gadewch i ni gyrraedd y niferoedd sy'n wirioneddol bwysig. Diolch i becyn batri gyda chynhwysedd o 14.1 kWh, yr hybrid plug-in Audi A7 hwn yn gallu teithio 40 km yn y modd trydan 100% , ar gyflymder hyd at 135 km / awr. Yr un mor bwysig yw'r ffaith nad oedd ychwanegu batris yn effeithio ar gapasiti'r adran bagiau.
Er mwyn rheoli'r berthynas rhwng perfformiad, defnydd ac ymreolaeth drydan yn well, mae gan y Sportback A7 hwn dri dull gyrru: EV (100% trydan); Hybrid (yn defnyddio'r ddwy injan); a Batri Hold (ni ddefnyddir y modur trydan i gadw gwefr yn y batris).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Diddordeb? Disgwylir dyfodiad e-quattro Audi A7 Sportback 55 i'r farchnad Ewropeaidd yn ddiweddarach eleni. Bob amser yn gysylltiedig â'r pecyn offer S Line. Nid yw prisiau Portiwgal wedi'u rhyddhau eto.