Y car ei hun, a Renault 5 Turbo , eisoes yn eithaf arbennig - a gafodd ei genhedlu'n wreiddiol ar gyfer ralio, gosododd y Renault 5 Turbo yr injan pedwar-silindr 1.4 litr mewn man canolog, gyda 160 hp yn y fersiwn ffordd. Ond adeiladwyd yr uned hon ar gyfer… cwsmer arbennig - Enzo Ferrari.
Ie, yr un Enzo Ferrari rydych chi'n meddwl amdano - marchogaeth rhemp ar gefn ceffylau, V12s gogoneddus, ac ati. - unwaith prynu Renault 5 Turbo.
Nid yn unig y gwnaeth ei brynu, fe wnaeth hefyd brynu ei gar ar deithiau byr gan Maranello, ynghyd â sawl peiriant arall, fel Peugeot 404 neu coupé Peugeot 504, a ddyluniwyd gan Pininfarina.
Roedd car arall eto a oedd yn cael ei edmygu gan Enzo Ferrari, y Mini. Roedd gan Enzo edmygedd mawr o Syr Alec Issigonis, crëwr y Mini, gan gydnabod yr holl deilyngdod ac athrylith am greu'r model bach.
Yn ddiweddarach, ac yn ôl pob tebyg yn rhoi mwy o werth i gysur eisoes, roedd gan Enzo hefyd Alfa Romeo 164 a Thema Lancia 8.32 - yr olaf gyda thŷ V8.
Roedd sylfaenydd y brand chwaraeon super, nid yn unig â diddordeb mewn modelau chwaraeon Eidalaidd, ond roedd ganddo edmygedd arbennig hefyd o alluoedd y car chwaraeon “cyfleustodau” Ffrengig.
Mae'n ymddangos bod yr uned, o 1982 a gyda yn unig 27 300 km , ar werth nawr a gall fod yn eiddo i chi.
Mae'r model yn exudes lliw coch ym mhobman, ar y tu allan ac ar yr olwynion, yn ogystal ag ar y tu mewn, lle mae'n cyferbynnu yn unig â'r carped glas ar yr ochr isaf. Amlygwch hefyd ar gyfer y dangosfwrdd cyfan wedi'i leinio â nappa o'r un lliw.
Yn 2000, dychwelodd y Renault 5 Turbo hwn adref, i'r Renault Sport, i'w ailwampio'n llwyr, er gwaethaf y milltiroedd is a'r cyflwr da.
Pam Renault 5 Turbo?
hud a lledrith Renault 5 Turbo roedd yn byw yn y pwysau isel - llai na 1000 kg - gyda gyriant olwyn gefn ac injan safle canol. Llwyddodd yr injan turbo ynghyd â blwch gêr â llaw â phum cyflymder i gyrraedd y 100 km / awr mewn 7.7 eiliad , a chyrraedd cyflymderau uchaf o 218 km / awr.
Sain Ferrari
Gallai Enzo Ferrari fod wedi rhoi unrhyw nifer o eitemau perfformiad yn ei Renault 5 Turbo , ond yn lle hynny, ni ildiodd pennaeth Ferrari radio car Ferrari, a weithgynhyrchwyd gan Pioneer. Hwn oedd yr unig newid a wnaed. Ydych chi'n credu?
Er na chyhoeddir y gwerth ar wefan y stand moethus sy'n gwerthu'r Renault 5 Turbo gan Enzo Ferrari, roeddem yn gallu darganfod y dylai'r gwerth gwerthu fod o amgylch y 80 mil ewro. Ddim yn ddrwg, o ystyried hanes a chyflwr cyffredinol y peiriant cythreulig hwn o'r 80au.
Dylid nodi hefyd mai uned wedi'i rhifo yw hon, gyda phlac yn nodi'r uned Rhif 503.
Ffynhonnell: Tom Hartley Jnr