Eisoes ar gael yn ein marchnad ers cryn amser, bydd ystod Leon SEAT yn tyfu eto gyda dyfodiad yr amrywiad hybrid plug-in digynsail, yr SEAT Leon e-HYBRID.
Ar gael mewn fformatau hatchback a van (Sportstourer), mae'r Leon e-HYBRID yn cyflwyno'i hun fel y model cyntaf yn hanes y brand Sbaenaidd i ddefnyddio technoleg hybrid plug-in.
Yn esthetig, mae'r Leon e-HYBRID yn sefyll allan o weddill y Leon am ddau fanylion: y logo e-HYBRID, wedi'i osod ar ochr dde'r tinbren a'r drws llwytho wrth ymyl yr olwyn flaen chwith. Dyluniwyd yr olwynion Aero 18 ”, er eu bod ar gael yng ngweddill yr ystod, yn arbennig ar gyfer e-HYBRID Leon SEAT.
Y tu mewn, mae'r gwahaniaeth mawr yn gysylltiedig â cholli capasiti'r adran bagiau i ddarparu ar gyfer y batris. Felly, mae pum drws Leon e-HYBRID yn cynnig 270 litr o gapasiti tra bod fersiwn Sportstourer yn cynnig adran bagiau gyda 470 litr, yn y drefn honno yn llai 110 l a 150 l na hylosgiad y "brodyr".
Rhifau e-HYBRID Leon
Dod â bywyd i hybrid plug-in cyntaf SEAT yw injan gasoline TSI 150 hp 1.4 sydd wedi'i baru â modur trydan 115 hp (85 kW) ar gyfer pŵer uchaf cyfun o 204 hp a 350 trorym Nm. Gwerthoedd a anfonir atynt yr olwynion blaen trwy drosglwyddiad awtomatig DSG chwe-chyflym gyda thechnoleg symud-wrth-wifren.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae pweru'r modur trydan yn batri 13 kWh sy'n cynnig hyd at 64 km o ymreolaeth drydan (cylch WLTP) ar gyflymder o hyd at 140 km / h. O ran gwefru mewn gwefrydd 3.6 kW (Wallbox) mae'n cymryd 3h40 munud, ond mewn soced 2.3 kW mae'n cymryd chwe awr.
Yn meddu ar bedwar dull gyrru - Eco, Normal, Chwaraeon ac Unigolyn - mae e-HYBRID Leon SEAT yn hysbysebu'r defnydd o danwydd rhwng 1.1 a 1.3 l / 100 km ac allyriadau CO2 o 25 i 30 g / km (cylch WLTP). Hyn i gyd er gwaethaf yr amrywiad hybrid plug-in hwn sy'n codi tâl hael 1614 kg a 1658 kg, car a fan, yn y drefn honno.
Ar gael mewn dwy lefel offer (Xcegnosis a FR), nid yw prisiau ar gyfer yr e-HYBRID SEAT Leon newydd ar gyfer y farchnad genedlaethol wedi'u cyhoeddi eto.