Efallai'r mwyaf cymedrol o'r ceir a gyflwynir yn Frankfurt, ond dim llai pwysig. Ac mae hyn oherwydd y llwyddiant diymwad a gyflawnwyd gan Dacia Duster, gyda symlrwydd wrth wraidd ei ddyluniad. Ers ei lansio yn 2010, mae mwy na miliwn o Dusters wedi eu gwerthu. Niferoedd bod y brand Ffrengig… sori, Rwmaneg! eisiau parhau i gofrestru.
Mewn tîm buddugol, peidiwch â symud
Canolbwyntiodd Dacia ar bwyntiau mwyaf perffaith y model blaenorol, a feirniadwyd gan y wasg a chwsmeriaid. Pe bai Dacia yn ei chwarae’n ddiogel ar y tu allan - “glanhau” y llinellau dim ond digon a sicrhau canfyddiad mwy o ddeinameg - ar y tu mewn mae’r gwahaniaethau’n sylweddol… ac er gwell.
Nodir y pwyslais ar ddeinameg gweledol yn y llinell ffenestri uchel, uwch (100 mm) a philer A mwy tueddol, olwynion mwy (17 ″), bymperi mwy cerfiedig, gan integreiddio awgrym o blât amddiffynnol mwy.
Mae hefyd yn edrych yn ehangach, canfyddiad a roddir gan leoliad yr opteg blaen a chefn ar bennau'r gwaith corff. Mae'n parhau i fod yn Duster, ond yn fwy cyfoes, diolch hefyd i fanylion fel llenwad technoleg uchel yr opteg sydd hefyd yn datgelu llofnod goleuol newydd.
Fel y dywedasom, mae y tu mewn i'r esblygiad yn llawer cliriach - ffarwelio â thu mewn a oedd yn edrych yn debycach i weddillion o'r 90au ac yn ei le mae gennym rywbeth sy'n parhau i fod yn syml, ond gyda dyluniad mwy cydlynol ac apelgar. Dylai haenau newydd godi'r canfyddiad o ansawdd yr amgylchedd ar fwrdd y llong a bydd offer newydd ar gael - camera, rhybudd niwtral, bagiau aer llenni, aerdymheru a goleuadau pen awtomatig, a mynediad di-allwedd.
Dacia Duster yn dal heb fanylebau terfynol
Er gwaethaf y newidiadau sylweddol, bydd y Duster newydd yn edrych at ragflaenydd y platfform, er ei fod wedi'i ddiwygio. Ni ddylai stopio yno, ond dylai hefyd etifeddu cyffredinolrwydd organau mecanyddol. Rhagwelir hynny o leiaf, gan na chyhoeddwyd unrhyw specs terfynol.
Felly, mae disgwyl i Duster gynnal 1.2 TCE petrol a 1.5 dCi disel, er ei fod wedi'i ddiwygio i fodloni'r rheoliadau a'r cylchoedd prawf allyriadau diweddaraf a mwyaf llym. Ac fel mae'n digwydd nawr, bydd ar gael gyda gyriant olwyn flaen neu yrru pedair olwyn.
Disgwylir i'r Dacia Duster newydd gyrraedd y farchnad ddomestig yn gynnar yn 2018. Y newyddion da yw, er gwaethaf y llinell bonet uwch, y bydd y gyriant olwyn flaen Duster yn parhau i fod Dosbarth 1 wrth y tollau.