Yn draddodiadol sobr, mae Polo wedi mewn Volkswagen Polo Harlequin y fersiwn arddangosaf a lleiaf ceidwadol o'i hanes cyfan.
Yn fath o dirnod y 1990au (yn union fel ei “gefnder”, yr Skoda Felicia Fun), mae'r Polo Harlequin yn un o'r ceir hynny nad oedd i fod i gael eu cynhyrchu hyd yn oed.
Fodd bynnag, y gwir yw nid yn unig y cynhyrchwyd y Polo lliwgar hwn, ond ei werthu hefyd, ar ôl cronni tua 3800 o unedau a werthwyd a goresgyn math o “lleng o gefnogwyr” sy'n ymestyn hyd heddiw.
Sut y daeth hyn?
Wedi'i lansio ym 1994, roedd y drydedd genhedlaeth Volkswagen Polo yn garreg filltir yn hanes y model, gan dorri'n llwyr gyda gwreiddiau'r model yn dyddio'n ôl i'r 1970au a'r Audi 50.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn seiliedig ar blatfform newydd, fe'i cynhyrchwyd gan ddefnyddio unedau modiwlaidd - mecaneg, offer, lliw ac opsiynau - popeth i wneud bywyd yn haws i'r prynwr wrth nodi ei Polo.
I wneud y fanyleb hon hyd yn oed yn symlach, mae Volkswagen wedi datblygu cod lliw ar gyfer pob un o'r “unedau modiwlaidd” hyn. Yn y modd hwn, roedd y glas yn cyfateb i'r injan a'r siasi (mecaneg); coch i ddewisol; gwyrdd ar gyfer opsiynau lliw a melyn ar gyfer offer.
I egluro'r cod hwn, cynhyrchodd Volkswagen 20 uned o'r Polo a baentiwyd wrth gyfuno'r lliwiau hyn i'w defnyddio mewn digwyddiadau deliwr.
Yr hyn nad oedd brand yr Almaen yn ei ddisgwyl oedd bod cwsmeriaid â diddordeb mewn prynu Polo… mewn lliw. Pan sylweddolodd y diddordeb hwnnw, gwnaed y penderfyniad yn gyflym: byddai 1000 o unedau o’r Volkswagen Polo gyda’r cynllun lliw hwnnw yn cael eu cynhyrchu ym 1995.
wedi'i gynhyrchu fel pos
Polo Harlequin dynodedig - mewn cyfeiriad at y cymeriadau yn y Commedia dell'arte, roedd gan yr harlequin y swyddogaeth o ddifyrru'r gynulleidfa yn ystod egwyliau rhwng sioeau - nid oedd yr un hon yn arbennig o hawdd ei chynhyrchu.
I gael syniad, i gynhyrchu'r Polo Harlequin, roedd yn rhaid i Volkswagen adeiladu pedair enghraifft o'r Polo wedi'i baentio mewn gwyrdd coch, glas, melyn a mintys. Yna, cyfnewidiwyd gwahanol rannau o'r gwaith corff rhyngddynt, a thrwy hynny greu'r Volkswagen Polo lliwgar.
Y tu mewn, roedd y Volkswagen Polo Harlequin yn cynnwys seddi â phatrwm arbennig, olwyn lywio glas wedi'i leinio â lledr a handlen blwch gêr, ac, fel oedd yn nodweddiadol ar y pryd, radio Blaupunkt.
Heb allu nodi lliw amlycaf eu Polo Harlequin, bu’n rhaid i gwsmeriaid aros am ddanfon i ddarganfod pa un “oedd wedi taro”. Yn ogystal â hyn, roedd gan y 1000 copi cyntaf dystysgrif a chylch allwedd wedi'i rhifo.
Mae llawer wedi newid mewn dros 20 mlynedd ac mae tu mewn y ddau Volkswagen Polos hyn yn brawf o hynny.
Ym 1996, fe gyrhaeddodd “twymyn” Harlequin Golff hefyd. Wedi'i gyrchu i farchnad Gogledd America, cynhyrchwyd cyfanswm o 246 uned o'r Golf Harlequin, model a baentiwyd yn y lliwiau “Pistachio Green”, “Ginster Yellow”, “Tornado Red” a “Chagall Blue”.
Dychwelyd ar y golwg?
Wedi'i greu gan fewnforiwr Volkswagen yn yr Iseldiroedd, mae'r Volkswagen Polo Harlequin newydd, am y tro, unwaith ac am byth. Y nod? I anrhydeddu'r model na chafodd, yn rhyfedd ddigon, ei farchnata'n swyddogol yno.
Gyda chynllun lliw yn union yr un fath â'r model gwreiddiol, nid ydym yn gwybod a oedd y dull cynhyrchu yn debyg. Yn olaf, dim ond un peth sydd ar ôl: a hoffech chi weld Polo Harlequin yn ôl?