Wedi'i ryddhau'n wreiddiol ym 1995, mae'r Renault Megane wedi bod yn un o werthwyr gorau brand Gallic. Fodd bynnag, ni all hynny hyd yn oed sicrhau parhad yn yr ystod.
Mae'r newyddion yn cael ei ddatblygu gan yr AutoExpress Prydeinig ac mae'n sylweddoli y gallai buddsoddiad cynyddol Renault mewn modelau trydan beryglu dyfodol y Mégane.
Yn ôl AutoExpress, pennaeth dylunio Renault ei hun, Laurens van den Acker, a ddywedodd y gallai’r buddsoddiad yng nghenedlaethau’r dyfodol o’r Mégane gael ei gymhwyso wrth ddatblygu modelau trydan.
Dyfodol sigledig?
Felly mae Laurens van den Acker wedi dweud: “yn anochel, pan fyddwn yn dechrau cael ystod o fodelau trydan bydd yn rhaid i ni roi’r gorau i fodelau eraill, ni allwn gefnogi datblygiad yr holl gerbydau hyn ar yr un pryd”.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran dyfodol y Renault Mégane, bydd cyfarwyddwr dylunio'r brand Ffrengig wedi datgan: “Mae'r Mégane mewn cylch sydd o dan bwysau aruthrol. Rhaid i ni fuddsoddi lle mae dyfodol y farchnad ”.
Daw’r drafodaeth am ddyfodol y Mégane ar adeg pan mae gwerthiant y model wedi bod yn dirywio’n barhaus yn ymarferol ers 2010.
I roi syniad i chi, yn ei flwyddyn orau erioed (2004), Gwerthodd Mégane fwy na 465,000 o unedau . Yn 2010 gostyngodd y nifer honno i ychydig dros 270 mil a'r llynedd roedd tua 130 mil o unedau (ffynhonnell: CarSalesBase).
Ffynhonnell: AutoExpress.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.