Pam gwneud yr A7 Sportback - cefn cyflym pum drws - y newydd Audi A7L , sedan pedair drws pedair cyfrol hirgul a mwy traddodiadol? Wel, mae gan bob marchnad ei manylion penodol ac nid yw Tsieina yn ddim gwahanol.
Mae lle i deithwyr yn y cefn yn cael ei werthfawrogi'n fawr yn Tsieina ac mae'r defnydd o yrwyr preifat yn amlach nag mewn marchnadoedd eraill, felly nid yw'n anghyffredin i gyrff hir o nifer o'n modelau adnabyddus gael eu gwerthu yno'n unig. Ac nid ydyn nhw'n gyfyngedig i salŵns pen uchel fel Dosbarth S Mercedes-Benz, ond gallwch chi hefyd ddod o hyd iddyn nhw mewn sedans llai fel yr Audi A4 neu hyd yn oed SUV / Crossover fel yr Audi Q2.
Mae'n bryd i'r A7 ennill ei fersiwn hir. Fodd bynnag, yn groes i'r hyn sy'n arferol, nid yn unig yr estynnwyd yr Audi A7L newydd, enillodd silwét newydd hyd yn oed.
Gwelodd yr Audi A7L newydd fod ei fas olwyn yn tyfu 98 mm o'i gymharu â'r Sportback A7, sydd bellach â 3026 mm, cynnydd a adlewyrchwyd yn y hyd a ddaeth yn 5076 mm (+77 mm). Eto i gyd mae'n fyrrach na'r Audi A8 ... "byr", ond yn rhyfedd iawn, mae'r bas olwyn yn rhagori.
Os ar y Sportback A7 mae'r llinell do bwaog yn cwympo'n ddi-dor tuag at y cefn, ar yr A7L mae'n datgelu gwahaniaeth cynnil mewn crymedd ar ôl yr ail reng o seddi, gan ddisgyn yn fwy amlwg tuag at y cefn a chynhyrchu, yn y broses, drydedd gyfrol wedi'i dynodi.
Mae'r drysau cefn yn hirach a'r ffenestri ychydig yn uwch, a ddylai hefyd ddod â buddion wrth fynd i mewn ac allan o'r model newydd.
Fel arall, dyma'r A7 rydyn ni'n ei wybod eisoes. Mae'r tu mewn yr un peth ac mae'r gwahaniaeth mawr yn y llety cefn, sy'n llawer mwy eang na'r rhai a geir yn “ein” A7.
Lansiwyd yn 2022
Gwneir lansiad yr A7L newydd gydag argraffiad arbennig a chyfyngedig (1000 o gopïau). O dan y cwfl bydd turbo hybrid hybrid V6 wedi'i bweru gan gasoline gyda 340 marchnerth, gyda 500 Nm o dorque yn cael ei anfon i'r pedair olwyn trwy flwch gêr cydiwr deuol saith cyflymder.
Bydd ganddo hefyd echel gefn gyfeiriadol - gyda bas olwyn mor hir, diolch i'w symudedd cynyddol - a bydd yr ataliad yn niwmatig.
Bydd yr Audi A7L newydd yn cael ei gynhyrchu yn Tsieina, gan SAIC, a bydd yn cael ei farchnata ochr yn ochr â'r Sportback A7 o 2022, a rhagwelir peiriannau mwy fforddiadwy, fel y turbo 2.0l, pedair silindr.