Ble rydyn ni'n mynd i gael deunyddiau crai i wneud cymaint o fatris? Gall yr ateb fod ar waelod y cefnforoedd

Anonim

Mae lithiwm, cobalt, nicel a manganîs ymhlith y prif ddeunyddiau crai sy'n ffurfio batris ceir trydan. Fodd bynnag, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, oherwydd y pwysau ysgubol i ddatblygu a dod â llawer mwy o gerbydau trydan i'r farchnad, mae risg wirioneddol nad oes unrhyw ddeunyddiau crai i wneud cymaint o fatris.

Un mater rydyn ni wedi'i gwmpasu o'r blaen - yn syml, nid oes gennym ni'r gallu gosodedig ar y blaned i echdynnu'r symiau angenrheidiol o ddeunyddiau crai ar gyfer y swm disgwyliedig o gerbydau trydan, a gallai gymryd blynyddoedd lawer cyn i ni ei gael.

Yn ôl Banc y Byd, gallai’r galw am rai o’r deunyddiau rydyn ni’n eu defnyddio i wneud batris dyfu cymaint ag 11 gwaith erbyn 2050, a rhagwelir y bydd aflonyddwch cyflenwad nicel, cobalt a chopr mor gynnar â 2025.

Batris deunyddiau crai

Er mwyn lliniaru neu atal yr angen am ddeunyddiau crai, mae dewis arall. Mae DeepGreen Metals, cwmni mwyngloddio tanfor o Ganada, yn awgrymu fel dewis arall yn lle cloddio tir wrth archwilio gwely'r môr, yn fwy manwl gywir, y Môr Tawel. Pam y Môr Tawel? Oherwydd ei fod yno, o leiaf mewn ardal sydd eisoes wedi'i phennu, bod crynodiad enfawr o Nodiwlau polymetallig.

Nodiwlau ... beth?

Hefyd a elwir yn fodylau manganîs, mae modiwlau polymetallig yn ddyddodion o ocsidau ferromanganese a metelau eraill, fel y rhai sydd eu hangen i gynhyrchu batris. Mae eu maint yn amrywio rhwng 1 cm a 10 cm - nid ydyn nhw'n edrych mwy na cherrig bach - ac amcangyfrifir y gallai fod cronfeydd wrth gefn o 500 biliwn o dunelli ar lawr y cefnfor.

Nodiwlau Polymetallig
Nid ydyn nhw'n edrych mwy na cherrig bach, ond maen nhw'n cynnwys yr holl ddeunyddiau sydd eu hangen i wneud batri ar gyfer car trydan.

Mae'n bosibl dod o hyd iddyn nhw ym mhob cefnfor - mae sawl dyddodiad eisoes yn hysbys ledled y blaned - ac maen nhw hyd yn oed wedi'u darganfod mewn llynnoedd. Yn wahanol i echdynnu mwyn ar y tir, mae modiwlau polymetallig wedi'u lleoli ar lawr y cefnfor, ac felly nid oes angen unrhyw fath o weithgaredd drilio arnynt. Yn ôl pob tebyg, y cyfan sydd ei angen yw… eu casglu.

Beth yw'r manteision?

Yn wahanol i fwyngloddio tir, mae casglu nodules polymetallig yn brif fantais i'w effaith amgylcheddol lawer is. Mae hynny yn ôl astudiaeth annibynnol a gomisiynwyd gan DeepGreen Metals, a gymharodd yr effaith amgylcheddol rhwng mwyngloddio tir a chasglu modiwlau polymetallig i wneud biliynau o fatris ar gyfer cerbydau trydan.

Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr

Mae'r canlyniadau'n addawol. Cyfrifodd yr astudiaeth fod allyriadau CO2 yn cael eu lleihau 70% (cyfanswm o 0.4 Gt yn lle 1.5 Gt gan ddefnyddio dulliau cyfredol), 94% yn llai a 92% yn llai o dir ac arwynebedd coedwig sydd eu hangen, yn y drefn honno; ac yn olaf, nid oes unrhyw wastraff solet yn y math hwn o weithgaredd.

Mae'r astudiaeth hefyd yn nodi bod yr effaith ar ffawna 93% yn is o'i chymharu â chloddio am dir. Fodd bynnag, mae DeepGreen Metals ei hun yn nodi, er bod nifer y rhywogaethau anifeiliaid yn fwy cyfyngedig yn yr ardal gasglu ar lawr y cefnfor, y gwir yw nad oes llawer yn hysbys am yr amrywiaeth o rywogaethau a all fyw yno, felly nid yw'n hysbys. yn gwybod beth yw'r gwir effaith ar yr ecosystem hon. Bwriad DeepGreen Metals yw cynnal astudiaeth fanylach, am sawl blwyddyn, ar yr effeithiau tymor hir ar lawr y cefnfor.

"Mae echdynnu metelau gwyryf o unrhyw ffynhonnell, yn ôl y diffiniad, yn anghynaladwy ac yn achosi difrod amgylcheddol. Credwn fod modiwlau polymetallig yn rhan bwysig o'r datrysiad. Mae'n cynnwys crynodiadau uchel o nicel, cobalt a manganîs; mae'n batri ar gyfer i bob pwrpas. cerbyd trydan ar graig. "

Gerard Barron, Prif Swyddog Gweithredol a Llywydd DeepGreen Metals

Yn ôl yr astudiaeth, mae modiwlau polymetallig yn cynnwys bron i 100% o ddeunyddiau y gellir eu defnyddio ac nid ydynt yn wenwynig, tra bod cyfradd adferiad is gan fwynau a dynnwyd o'r ddaear ac maent yn cynnwys elfennau gwenwynig.

A allai'r ateb fod yma i gael y deunyddiau crai i wneud cymaint o fatris ag y bydd eu hangen arnom? Mae DeepGreen Metals yn credu hynny.

Ffynhonnell: DriveTribe ac Autocar.

Astudiaeth: O ble ddylai metelau ar gyfer y trawsnewid gwyrdd ddod?

Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.

Darllen mwy