Pan gafodd ei ddadorchuddio, gwnaeth y McLaren 765LT yn siŵr na fyddai’n mynd heb i neb sylwi, gan addo mynd y tu hwnt i’r bar - yn eithaf uchel, gyda llaw - a osodwyd gan y McLaren 720S. Ni ddywedwyd yn gynharach na gwneud.
Mae'r elfen ddiweddaraf o linach Longtail brand Prydain yn cyfuno byd cystadlu â ffyrdd cyhoeddus yn berffaith, gan gyflawni cofnodion sy'n dileu bron ei holl gystadleuaeth: yn cyflymu o 0 i 100 km / h mewn 2.8s, yn cyrraedd 200 km / h mewn 7s a yn cyrraedd cyflymder uchaf o 330 km / awr.
Ond oherwydd bod yna rai bob amser eisiau mwy, penderfynodd Hennessey, paratoad adnabyddus yn Texas, yn yr Unol Daleithiau, roi mwy fyth o bwer iddo, yn anad dim oherwydd bod John Hennessey, sylfaenydd a chyfarwyddwr y cwmni, yn credu bod “the mae 765LT newydd yn cael ei danamcangyfrif o'r ffatri ".
Y canlyniad yw McLaren 765LT hyd yn oed yn fwy trawiadol, sy'n gallu cynhyrchu 1014 hp o bŵer a chyflawni'r ymarfer cyflymu 0 i 96 km / h (sy'n cyfateb i 60 mya) mewn dim ond 2.1s. O ran y cyflymder uchaf, ac er nad yw Hennessey wedi ei ddatgelu'n swyddogol, amcangyfrifir bod y 765LT hwn bellach yn gallu cyrraedd 346 km / awr.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
John Hennessey, Sylfaenydd a Chyfarwyddwr HennesseyFe wnaethon ni ei brofi yn ein hadeilad ac roedd yn cyflenwi 775hp o bŵer i'r olwynion cefn. Mae hyn yn golygu ei fod mewn gwirionedd yn cynhyrchu yn agos at 877 hp o'r ffatri. Bydd uwchraddio'r 765LT i 1014 hp yn dod â chyflymiad o 0 i 60 mya [96 km / h] i lawr i 2.1s, sy'n wallgof.
Er mwyn gwarantu'r cynnydd hwn mewn pŵer, gosododd tîm Perfformiad Hennessey hidlwyr aer newydd, system wacáu dur gwrthstaen ac ailraglennu uned reoli electronig yr injan, sy'n parhau i fod y bloc 4.08 twin-turbo V8 y mae'n ei gyfarparu â'r model ffatri hwn.
Nid yw gweledol wedi newid
Mae llofnod Hennessey hefyd yn gwneud iddo deimlo ei hun yn y ddelwedd, er mewn ffordd gynnil iawn. Ar y tu allan mae arwyddlun o'r cwmni Americanaidd ac y tu mewn i'r caban mae plât wedi'i rifo sy'n tystio i unigrwydd y model.
Gadawsom y gwaethaf am yr olaf, y pris. A yw bod Hennessey yn codi oddeutu 21 000 ewro am osod y pecyn addasu hwn, heb sôn am y mwy na 300 000 ewro a ofynnodd McLaren i bob un o’r 765 o bobl lwcus a lwyddodd i sicrhau’r car chwaraeon gwych hwn.