Efallai mai hwn yw'r cylched car enwocaf yn y byd a gallwch hyd yn oed fynd â'ch car eich hun ar y diwrnodau sydd wedi'u neilltuo i'r cyhoedd - y Touristenfahrten. Ond gan ddychmygu bod y gwaethaf yn digwydd a bod damwain yn y Nürburgring, lle mae'ch car yn dod i ben yn chwilfriwio i'r rheiliau gwarchod - beth yw'r canlyniadau?
Gan ddychmygu mai “plât” yn unig ydyw, rhediad i mewn yn y Nürburgring lle mae'n angenrheidiol i atgyweirio'r difrod a achosir ganddo, ni fydd gwerth yr atgyweiriad hwn yn rhad ac yn waeth ... bydd yn dod allan o'ch poced.
Pa mor ddrud y gall ei gael? Yn y fideo hwn gan CarThrottle maent yn efelychu pa mor ddrud y gall fod ar goll yn “uffern werdd”:
Fel y gallwch weld, mae'r hyn a allai fod wedi bod yn gost o 30 ewro (cost un lap) ynghyd â thanwydd yn troi'n fil o ychydig filoedd ewro yn gyflym, yn ôl y senario a ddyluniwyd gan CarThrottle.
Os gelwir y tîm atgyweirio, mae'n costio 150 ewro. Am bob metr o reilffordd sydd wedi'i difrodi y mae angen ei newid, mae'n costio € 60.69, ac os bydd angen ailosod y cynhalwyr rheilffordd (un am bob dau fetr) bydd yn costio € 79.19. Os mai dim ond “sythu allan” sydd angen ei wneud, bydd y gost yn gostwng i € 17.59 y metr.
A wnaeth yr effaith niweidio'ch car i'r pwynt lle bu'n rhaid i chi ffonio'r trelar i'w gael allan o'r ddolen? 300 ewro! Rhag ofn bod angen ymyrraeth car diogelwch? 82 ewro… am 30 munud. Ac, ar ddiwedd hyn i gyd, peidiwch ag anghofio ychwanegu TAW, sydd yn yr Almaen yn 19%.
Yn yr enghraifft y mae CarThrottle yn ei rhoi, lle mae rhedeg i mewn ar y Nürburgring yn achosi 20 m o reiliau wedi'u difrodi, mae'r bil yn hawdd codi uwchlaw 3000 ewro - heb gyfrif atgyweiriad dilynol eich car. Yn gwneud ichi feddwl…
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.