Penwythnos gwych i Ferrari. Nid yn unig enillodd “ei” feddyg teulu Eidalaidd, ei ail fuddugoliaeth yn olynol yn y bencampwriaeth, ond mae newydd ychwanegu dau beiriant newydd, y ddau heb doeau sefydlog, at ei bortffolio cynyddol o beiriannau breuddwydion: Corynnod Ferrari F8 a Ferrari 812 GTS.
Corynnod F8
Hanner blwyddyn ar ôl i ni ddod i adnabod Teyrnged F8, olynydd y 488 GTB a'r model y mae'n deillio ohono'n uniongyrchol, mae Ferrari yn dadorchuddio'r fersiwn y gellir ei newid yn hir-ddisgwyliedig, y Corynnod Ferrari F8.
O'i gymharu â'i ragflaenydd, y pry cop 488, yn fwy 50 hp a llai o 20 kg mewn pwysau - 720 hp a 1400 kg (sych), yn y drefn honno.
Corynnod Ferrari F8
Ac fel ei ragflaenydd, mae'r Ferrari wedi aros yn ffyddlon i'r wyneb caled y gellir ei dynnu'n ôl, wedi'i rannu'n ddwy ran, sydd, o'i dynnu'n ôl, wedi'i leoli uwchben yr injan. Nid yw agor neu gau'r to yn cymryd mwy na 14s, a gallwn ei wneud wrth fynd, hyd at 45 km / awr.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r nodweddion bron yn union yr un fath o'u cymharu â'r F8 Tributo coupé. Y pry cop Ferrari F8 newydd yn cyrraedd 100 km / h yn yr un 2.9s (-0.1s mewn perthynas â'r pry cop 488), ond mae'n cymryd 0.4s arall i gyrraedd 200 km / awr, hynny yw, 8.2s (-0.5s) ac yn cyrraedd yr un 340 km / h â'r coupé (+15 km / h).
812 GTS
Roedd hi'n 50 mlynedd yn ôl i ni weld cynhyrchiad Ferrari y gellir ei drosi gydag injan flaen V12, y 365 GTS4, sy'n fwy adnabyddus fel y Daytona Spider. Gwnaethom atgyfnerthu’r ddadl “cynhyrchu”, oherwydd roedd pedwar rhifyn arbennig… a thrawsnewidiadau cyfyngedig o geir Ferrari gyda V12 yn y tu blaen: y 550 Barchetta Pininfarina (2000), y Superamerica (2005), yr SA Aperta (2010), a yr F60 America (2014).
Y newydd Ferrari 812 GTS nid yw'n gyfyngedig o ran cynhyrchu, ac mae'n digwydd bod y ffordd fwyaf pwerus ar y farchnad - o ystyried ffyrnigrwydd cydnabyddedig Superfast 812, mae'r 812 GTS hefyd yn addo bod yn brofiad gweledol.
O 812 mae Superfast yn cael yr epig a'r sonig Atmosfferig V12 o 6.5 l ac 800 hp o bŵer wedi'i gyrraedd ar 8500 rpm aflafar . Mae'r Ferrari 812 GTS yn addo perfformiad yn agos iawn at berfformiad y coupé, gan adlewyrchu'r 75 kg yn fwy (1600 kg yn sych) - gwelodd yr 812 GTS, yn ychwanegol at y cwfl newydd a'r mecanwaith cyfatebol, y siasi hefyd yn cael ei atgyfnerthu.
Mae'n dal yn hurt o gyflym. Ferrari yn datgan llai na 3.0s i gyrraedd 100 km / h, ac 8.3s (7.9s yn Superfast) am 200 km / h, sy'n cyfateb i gyflymder uchaf y Superfast o 340 km / h.
Cerdded Mae colli eich gwallt yn y gwynt hefyd yn dasg hawdd, diolch i gwfl gyda nodweddion sy'n union yr un fath â rhai'r pry cop F8 - y gellir ei dynnu'n ôl, nad yw ei weithred agor a chau yn cymryd mwy na 14s, hyd yn oed wrth symud, hyd at 45 km / H.
Gorfododd ychwanegu cwfl yr 812 GTS i gael ei ailfeddwl yn aerodynameg, yn enwedig yn y cefn, gan iddo golli'r cwndid uwchben echel gefn y coupé, gan ennill “llafn” newydd yn y diffuser cefn, gan wneud iawn am golli perthynas downforce i'r coupé.