Marciwch eich calendr: Awst 18fed, Clwb Golff a Golff Quail yn Carmel, California. Yn y digwyddiad blynyddol hwn y bydd Bonhams yn ocsiwn saith gem modurol. Mae pob un ohonynt yn fersiynau homologiad arbennig. Prototeipiau gwir gystadleuaeth nad oedd ganddynt fawr ddim i'w wneud â'r ceir cyfres eraill a gynhyrchwyd gan eu gweithgynhyrchwyr.
Yn deillio yn uniongyrchol o beiriannau a wnaeth hanes ym mhencampwriaethau rali’r byd, roedd y modelau hyn yn “wâr” dim ond ar gyfer yr hyn a oedd yn hollol angenrheidiol i allu teithio’n gyfreithlon ar ffyrdd cyhoeddus. Ymhlith y saith model, mae deilliadau Grŵp B yn dominyddu, gyda chwe enghraifft: Audi Sport Quattro S1, Ford RS200, Ford RS200 Evolution, Lancia-Abarth 037 Stradale, Lancia Delta S4 Stradale a Peugeot 205 Turbo 16. Y seithfed enghraifft, dim llai ysblennydd , yw Lancia Stratos HF Stradale, cyn Grŵp B, a anwyd yn unol â rheolau Grŵp 4.
1975 Lancia Stratos HF Stradale
Wedi'i ddylunio a'i adeiladu gan Bertone, mae'r Lancia Stratos yn parhau i fod yn eicon. Fe’i cenhedlwyd o’r dechrau a chyda dim ond un pwrpas: dial yn rali’r byd. Ond gorfododd y rheolau gynhyrchu 500 o unedau ffordd, er mwyn cael eu homologoli yn y gystadleuaeth, ac felly ganwyd y Lancia Stratos HF Stradale. Y tu ôl i'r preswylwyr mae'r V6 2.4 litr gyda 190 marchnerth, sy'n gallu gwthio'r llai na 1000 kg o'r Stratos hyd at 100 km / awr mewn 6.8 eiliad a chyrraedd cyflymder uchaf o 232 km / h. Dim ond 12,700 km yw'r uned benodol hon.
1983 Lancia-Abarth 037 Stradale
Y car gyriant olwyn-gefn olaf i ennill pencampwriaeth rali y byd, yn union yn y flwyddyn mae'r uned hon ar werth mewn ocsiwn (1983). Roedd peiriant gwaith corff Kevlar wedi'i atgyfnerthu â gwydr ffibr ac injan 2.0-litr gyda phedwar silindr a supercharger wedi'i osod yn hydredol mewn safle canolog yn y cefn yn ei ddiffinio. Cynhyrchodd 205 o geffylau a phwyso 1170 cilo. Dim ond 9400 km ar yr odomedr.
1985 Audi Sport Quattro S1
Y model hwn oedd ateb Audi i angenfilod injan gefn canol-ystod Lancia a Peugeot. Yn gymharol â'r Quattro a'i rhagflaenodd, roedd yr S1 yn sefyll allan am ei fas olwyn byrrach o tua 32 centimetr. Roedd yn cadw'r system gyrru pob olwyn ac, yn “hongian” yn y tu blaen, roedd y turbo 2.1-litr pum-silindr mewn-lein gydag ychydig dros 300 marchnerth. Mae'r uned hon yn cynnwys llofnod Walter Röhrl ar y llyw. Sydd fel dweud: “roedd y Brenin yma”.
1985 Lancia Delta S4 Stradale
Roedd fersiwn Stradale mor drawiadol â fersiwn y gystadleuaeth. Dim ond 200 o unedau a gynhyrchwyd, ac fel yn y car cystadlu, defnyddiodd yr injan 1.8 litr uwch-wefru dwbl (turbo + cywasgydd) i frwydro yn erbyn oedi turbo. Yn y fersiwn wâr hon, fe gyflwynodd “ddim ond” 250 o geffylau, digon i fynd â'r 1200 kg hyd at 100 km / awr mewn 6.0 eiliad. Daeth â moethau fel tu mewn wedi'i leinio gan Alcantara, aerdymheru, llywio pŵer a chyfrifiadur ar fwrdd y llong. Dim ond 8900 km o hyd yw'r uned hon.
1985 Peugeot 205 Turbo 16
Mae'n edrych fel Peugeot 205, ond o 205 nid oes ganddo bron ddim. Roedd y 205 T16, fel y Delta S4 yn anghenfil gyda gyriant canol-injan cefn a olwyn-llawn. Hefyd wedi'i gynhyrchu mewn 200 o unedau, roedd gan yr 205 T16 200 marchnerth wedi'i dynnu o turbo pedair silindr gydag 1.8 litr. Dim ond 1200 km sydd wedi'i orchuddio yn yr uned hon.
1986 Ford RS200
Yn wahanol i'r Delta a 205, nid oedd gan y Ford RS200 unrhyw gysylltiadau ag unrhyw fodel cynhyrchu, dim ond am ei enw neu ei ymddangosiad. Fel ei gystadleuwyr, roedd yn anghenfil gyriant pedair olwyn, canol-injan gefn, 1.8 litr, pedair silindr, turbocharged, a ddatblygwyd gan Cosworth. Cyflawnodd 250 marchnerth i gyd ac mae'r uned hon hyd yn oed yn cynnwys blwch offer penodol.
1986 Esblygiad Ford RS200
O'r 200 o unedau Ford RS200 a gynhyrchwyd, cafodd 24 eu trosi i fanyleb fwy esblygol, yn dilyn esblygiad car y gystadleuaeth. Fel enghraifft, tyfodd yr injan o 1.8 i 2.1 litr. Roedd i fod i ymddangos am y tro cyntaf mewn cystadleuaeth ym 1987, ond ni ddigwyddodd hynny erioed, oherwydd difodiant grŵp B. Fodd bynnag, parhaodd rhai sbesimenau i gystadlu mewn ralïau Ewropeaidd a daeth un o Esblygiad RS200 yn bencampwr Rallycross Ewropeaidd ym 1991.
