Gyda'r cynhyrchiad wedi'i gyfyngu i 765 copi, mae'r McLaren 765LT bellach yn gweld yr unedau cyntaf sydd i fod i gwsmeriaid ddod yn agosach ac yn agosach at gyflawni.
Tua 80 kg yn ysgafnach na'r 720S a gyda phwysau sych o ddim ond 1229 kg, mae'r 765LT yn manteisio ar y pwysau isel a'r pŵer a gynigir gan ei V8 gefell-turbo gyda gallu 4.0 l - 765 hp ac 800 Nm - i synnu yn y maes o berfformiadau.
Mae'n ymddangos bod y gwerthoedd a gyflawnwyd gan y McLaren 765LT mor rhyfeddol nes iddynt synnu McLaren hyd yn oed.
Er bod y 0 i 100 km / h yn cael eu cyflawni yn y 2.8s a ragwelir, mae'r 200 km / h yn cael eu cyrraedd mewn dim ond 7s (0.2s yn llai na'r targed a sefydlwyd gan y brand Woking).
O ran yr 1/4 milltir draddodiadol (400 m), cyflawnir hyn ar 9.9s trawiadol, unwaith eto yn is na'r targedau a osodwyd gan McLaren ar gyfer ei uwchcar cynhyrchiad cyfyngedig newydd tra bod y cyflymder uchaf yn glynu wrth y 330km / H cyhoeddedig.
Mae mwy o alw na chyflenwad
Yn ôl McLaren, mae'r MSO (Gweithrediadau Arbennig McLaren) wedi datblygu cyfres o dechnegau paentio newydd sy'n caniatáu i'r lwcus 765 sy'n prynu'r 765LT "lefel hollol newydd o bosibiliadau addasu."
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Un o'r posibiliadau hynny yw paentio Strata. Wedi'i ysbrydoli gan awyr dinas (nid ydym yn gwybod pa un) mae'r paentiad hwn yn cymryd 390 awr i'w gwblhau ac yn cael ei wneud ... â llaw! Y peth mwyaf chwilfrydig yw enw'r prif liw a ddefnyddir yn y paentiad hwn: Azores Orange. Ynghyd â hyn mae'r lliwiau Memphis Red, Cherry Black a Volcano Red, a welwn ar y calipers brêc blaen.
Gyda chynhyrchiad 2020 o’r McLaren 765LT eisoes wedi’i werthu’n llwyr, mae McLaren yn honni bod nifer y partïon sydd â diddordeb yn ei uwch-gar 2021 eisoes yn uwch na chyfanswm y ceir sydd ar gael.