Darparwyd y wybodaeth gan frand yr Almaen ei hun, sy'n bwriadu hyrwyddo taith fyd-eang gyda'r replica hwn o'r Porsche 356 Rhif 1 , fel ffordd i nodi 70 mlynedd bodolaeth y brand.
Pam replica? Yn ôl yr adeiladwr, mae'r 356 Rhif 1, ar ôl iddo "newid dwylo sawl gwaith dros y blynyddoedd" ac ar ôl dioddef sawl iawndal, atgyweiriad, addasiad a gwrthdroad, yn y fath gyflwr fel na ellir "ei adfer mwyach". Er mwyn lliniaru'r golled hon, penderfynodd Porsche greu gwaith corff newydd "tebyg iawn i'r gwreiddiol".
Atgynhyrchiad wedi'i wneud gyda'r un deunyddiau a thechnegau
Yn wreiddiol, cymerodd ddau fis i gynhyrchu gwaith corff alwminiwm y Porsche 356 Rhif 1, a wnaed gan y gof tin Almaeneg Friedrich Weber. Cymerodd ei replica, fodd bynnag, wyth mis i'w gwblhau.
Mae'r broses hir yn digwydd oherwydd trylwyredd dod â'r replica mor agos â phosib i'r gwreiddiol, a defnyddiodd yr adeiladwaith yr un deunyddiau a thechnegau adeiladu, o sganiau 3D a wnaed yn seiliedig ar y ffordd wreiddiol a lluniadau gwreiddiol car 1948.
Yn ôl y gwneuthurwr, mae'r canlyniad terfynol yn dal i ddangos sawl gwyriad o'r car gwreiddiol - nid yw'r gwaith corff replica yn meinhau cymaint tuag at y cefn ac nid yw'r ffrynt mor amlwg ag yn y 356 Rhif 1 gwreiddiol - felly arbenigwyr Amgueddfa Porsche parhau i ymchwilio trwy edrych ar hen luniau, lluniadau a phapurau newydd.
Nid yw'r lliw hyd yn oed yn cael ei arbed!…
Yn benderfynol o wneud replica mor agos at y gwreiddiol â phosib, cymerodd Porsche yr anhawster o hyd yn oed nodi lliw'r uned wreiddiol. Mae'r Porsche 356 Rhif 1 wedi'i beintio a'i ail-baentio sawl gwaith dros ei oes mewn gwahanol arlliwiau. Gorfodi technegwyr y brand i edrych, yn y lleoedd mwyaf cudd, fel o dan y dangosfwrdd, am yr un a oedd y lliw gwreiddiol, er mwyn ceisio ei efelychu.
Atgynhyrchiad Porsche 356 Rhif 1 y mae brand Stuttgart wedi bod yn gweithio arno, fel rhan o'i ben-blwydd yn 70 oed
Er gwaethaf ymdrechion brand Stuttgart, er mwyn gwneud replica mor agos â phosibl at y gwreiddiol, mae'n sicr na fydd injan yn y copi hwn, a bydd yr echel gefn yn diwb syml. Gan dybio ei hun, yn hytrach, fel model arddangos cwbl, dim ond dangos ymddangosiad yr hyn oedd y car chwaraeon cyntaf yn Zuffenhausen.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel