Nid yw Aksyonov Nikita yn ddieithr i Rheswm Modurol. Yn flaenorol, roedd y dylunydd Rwsiaidd wedi ein difyrru gyda'i weledigaeth o faniau masnachol gan frandiau fel Alfa Romeo, Mini, BMW neu Lexus.
Y tro hwn, mae'n ôl wrth y llyw gyda rhai cynigion ar gyfer ceir dinas, ar gyfer brandiau na chawsant eu cael erioed. Mae'n hawdd gweld lle mae'n seilio ei rendradau - Fiat 500 neu Peugeot 208 - y mae wedyn yn cymhwyso elfennau gweledol sy'n nodweddiadol o frandiau nad ydyn nhw fel rheol yn datgelu pryderon iwtilitaraidd o'r fath.
Ferrari, McLaren, Porsche, Bentley a hyd yn oed y Lincoln Americanaidd iawn, yw'r brandiau a dargedir.
Aston Martin Cygnet, y cynsail
Prin y bydd unrhyw un o'r cynigion hyn yn gweld golau dydd, hyd yn oed os, os digwyddant, na fyddai'n ddigynsail. Mae McLaren sy'n deillio o Peugeot 208 yn ymddangos yn amhosibl, ond yr hyn sy'n sicr yw hynny ar un adeg roedd Aston Martin yn deillio o… Toyota iQ.
Nid "ffotoshop" mo hwn.
Datrysiad apêl, a gyflwynwyd yn 2011, a ganiataodd i frand Prydain gwrdd â'r allyriadau CO2 cyfartalog a orfodwyd gan yr Undeb Ewropeaidd yn 2012. Nid dyna'r math o beth yr ydym am ei weld eto.
Hyd yn oed gyda gril Aston Martin a thu mewn gyda deunyddiau / addurn newydd, ni allai unrhyw un gymryd y Toyota iQ hwn o ddifrif, yn bennaf oherwydd iddynt ofyn am ymhell dros 40 mil ewro am a . Does ryfedd ei fod yn drychineb fasnachol: o'r rhagolwg 4000 o unedau y flwyddyn, amcangyfrifir bod cyfanswm y Cygnets a werthir ymhell islaw 1000 o unedau yn ystod y ddwy flynedd fer yr oedd ar werth.
Ar y llaw arall, y dyddiau hyn, mae'n rhaid mai hwn yw'r preswylydd dinas prinnaf erioed.