Heresi? Gadewch i ni adael y "drafodaeth athronyddol" hon am ddiwrnod arall, oherwydd dyfnder y newidiadau a wnaed yn hyn Totem Automobili GT Electric mewn perthynas â'r car a roddodd ei sylfaen iddo, sef Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), mae'n gymaint fel ei fod i bob pwrpas yn ymwneud â rhywbeth arall.
Dim ond 10% o'r siasi gwreiddiol sydd ar ôl, sydd wedi'i “asio” i sylfaen alwminiwm newydd a'i atgyfnerthu â rholyn integredig. Nid yw paneli’r corff bellach yn fetelaidd ac maent bellach wedi’u gwneud o ffibr carbon, a oedd yn caniatáu i linellau’r gwreiddiol gael eu mireinio ymhellach. Heb anghofio, yn nelwedd y gymysgedd ysbrydoledig, y Giulia GTA, roedd y gwaith corff wedi'i “gysgodi” yn iawn.
I siapio'r 95 kg o ffibr carbon mae'n cynnwys mae'n cymryd 6000 awr wedi'i wasgaru dros 18 o grefftwyr!
Ac wrth gwrs, o dan y cwfl dydyn ni ddim yn mynd i ddod o hyd i silindr pedair gwenwynig “gwenwynig” - gyda llaw, o dan y cwfl dydyn ni ddim yn mynd i ddod o hyd i unrhyw beiriannau. Gosodwyd yr un hon, sydd bellach yn drydanol, yn uniongyrchol ar yr echel gefn mewn is-ffrâm newydd a grëwyd at y diben. Maent yn 525 hp (518 bhp) a 940 Nm, niferoedd yn hollol annirnadwy pan oedd GTAs Giulia yn dominyddu cylchedau'r 60au - roedd y GTAs Giulia mwyaf pwerus ar y ffordd yn sefydlog ar 115 hp, y gystadleuaeth ar 240 hp (GTAm).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gyda chymaint o bŵer a phwer, dim ond 3.4s y mae'n ei gymryd i gyrraedd 100 km / awr, gyda'r modur trydan yn gweld bod ei anghenion ynni yn cael eu diwallu gan batri 50.4 kWh o “yn unig” 350 kg. Digon i wneud 320 km o ymreolaeth ar… gyfnodau arferol.
Trydan sy'n esgus peidio â bod yn drydan
Datgelir eironi Totem Automobili GT Electric yn y graddau y mae ei grewyr wedi cymryd camau i wneud y profiad gyrru cyn lleied… trydan â phosibl. Fe wnaethant geisio efelychu popeth y gall peiriant tanio mewnol ei greu i gyfoethogi'r profiad gyrru.
Ydy, mae'r trydan hwn nid yn unig yn gwneud sŵn, mae hefyd yn gallu efelychu cromliniau torque a phwer amrywiol, cymarebau trosglwyddo (a ydych chi wedi gweld y gearshift y tu mewn?), Effaith brêc injan, yn union fel pe bai'n gar dilys ag injan hylosgi. Gellir addasu'r holl baramedrau a gallwn ddewis o gyfres o beiriannau a'u newid i'n hoffter.
Ydy, mae'n ffon sy'n efelychu gweithred ariannwr llaw go iawn!
At y diben hwn, mae GT Electric hefyd yn cynnwys 13 o siaradwyr McFly, sy'n gallu cynhyrchu hyd at 125 dB (!) O sain allanol, er mwyn gwarantu y gall (y gallai) yr holl sŵn a dirgryniadau hyd yn oed y gall peiriant tanio mewnol yn unig eu gwneud? ) cynhyrchu - daeth y Playstation yn real! Cipolwg ar y dyfodol?
Dim ond 20 uned
Disgwylir i ddanfoniadau cyntaf y Totem Automobili GT Electric ddechrau yn ystod haf 2022. Dim ond 20 uned fydd yn cael eu cynhyrchu - mae'n ymddangos bod y mwyafrif ohonyn nhw eisoes wedi dod o hyd i berchennog, meddai Totem Automobili - gyda'r prisiau'n dechrau ar € 430,000!
