Heb fod eisiau troseddu unrhyw un, mae'n ymddangos i mi fod rhai brandiau ceir wedi'u halogi gan firws abswrdiaeth. A yw'n gwneud unrhyw synnwyr i stwffio injan V12 i mewn i Toyota iQ ... sori, Aston Martin Cygnet ...?
Os nod Aston Martin yw mynd â'r car ffordd cyntaf i'r lleuad, yna efallai eu bod ar y llwybr cywir. Ydy, oherwydd mae arfogi'r Cygnet bach 930 kg gydag injan 6.0 V12 sy'n gallu cynhyrchu mwy na 500 hp o bŵer, hanner ffordd yn mynd i gael y trefwr hwn i hedfan. Rwy'n gwybod ... Mae'r hyn yr wyf newydd ei ddweud yn chwerthinllyd, ond coeliwch fi nid yw'n fwy anghydweddol na'r syniad “syfrdanol” hwn o'r brand Prydeinig.
Nid oes cadarnhad swyddogol o hyd gan Aston Martin, ond lle mae mwg, mae tân, ac mae'n edrych fel bod peirianwyr y brand eisoes wedi cyfrifo ffordd bosibl i ddisodli'r cymedrol 97hp 1.3 gyda V12 anferth. Ac yma mae’n rhaid i mi longyfarch y peirianwyr, oherwydd ni allai fod wedi bod yn hawdd gwireddu’r “hunllef” hon.
Nid yw'n hysbys yn sicr y perfformiadau a fydd gan yr "anifail anwes" hwn, ond dychmygwch sut brofiad fyddai i ddyn fynd i mewn i werthwr Aston Martin gyda cherdyn MasterCard Black yn ei waled, yn chwilio am gar chwaraeon pwerus a swynol a mae'r gwerthwr ar ôl dangos Vanquish V12 yn dangos “pinipom” i chi sy'n llwyddo i fod yn gyflymach na bron gweddill ystod y brand. Sut mae'r gŵr bonheddig hwn yn mynd i brynu Aston Martin?
Annwyl Aston Martin, meddyliwch yn ofalus am yr hyn rydw i newydd ei ysgrifennu. Waeth pa mor “wallgof” sydd i brynu’r taflegryn poced hwn, dylent roi sylw i’r ddelwedd y maent yn ei throsglwyddo i’r byd y tu allan, a choeliwch neu beidio, mae Aston Martin yn un o’r brandiau rwy’n eu parchu fwyaf yn y byd modurol. . Felly, dim ond cadw at greadigaeth naïf Cygnet a p.f.f. peidiwch â chymryd rhan mewn mwy o anturiaethau ...
Testun: Tiago Luís