Thema oedd teulu gorau Lancia yn yr 80au ac ym marn llawer, yr un olaf oedd yn deilwng o'r enw. Aeth y bachgen drwg Eidalaidd hwn i gael y rhifau a oedd yn ffurfio ei enw, 8.32 i'w galon: 8 o V8 a 32 o 32 falf.
Peiriant Ferrari 2927 cm3 V8 oedd injan y Lancia Thema 8.32 (a oedd yn cynnwys “llaw” Ducati yn y cynulliad) - y fersiwn heb drawsnewidydd catalytig debyd 215 hp.
Cwblhawyd y sbrint 0-100 km / h mewn 6.8s a'r cyflymder uchaf oedd 240 km / h. Hwn oedd y car cyntaf i gael adain gefn electronig, a gododd ac a dynnwyd yn ôl yn awtomatig (mae'n dibynnu ar y diwrnod ... mae gan yr Eidalwyr bersonoliaethau cryf iawn erioed ...).
Rhannwyd y platfform (Type4) gan bedwar, gyda’r Saab 9000 a’r “cefndrydau cywir” Alfa Romeo 164 a Fiat Croma. J. rhannodd yr injan ef â Ferrari 308 Quattrovalvole, yr oedd gan ei injan, fel mae'r enw'n awgrymu, bedair falf i bob silindr. Roedd y rhifyn arbennig “8.32 Limited Edition” yn cynnwys 32 uned â rhif, ar gael yn y lliw “Rosso Monza” yn unig.
Heddiw, 30 mlynedd ar ôl ei ryddhau, rydyn ni'n cofio Thema Lancia 8.32. Gwyliwch y fideo hyrwyddo o'r model Lancia yma.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Jeremy Clarkson, nawr rydyn ni wir yn gwybod beth yw ystyr “8.32” (gwnaeth y cyflwynydd o Loegr faux pas pan eglurodd, mewn pennod yn 1989 o Top Gear, ystyr 8.32 - edrychwch arno yn y fideo).